鉅大LARGE | 點擊量：334次 | 2023年07月06日
鋰離子電池市場泡沫或破裂
十月底羅蘭貝格公司公布最新報告稱，鋰離子電池市場將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預測，到2017年時，將只會有六到八家的跨國蓄電池公司可以在激烈的全球競爭中幸存下來。實際上，鋰離子電池市場的整合速度已超過預期。過去兩年，整個行業中已有很多新公司申請破產。由于未來五年整個價值鏈各環節的公司都將面對利潤降低的壓力，所以整合趨勢將愈演愈烈。原因包括以下幾點：巨大的價格壓力、緩慢的市場上升、激烈的競爭以及創新投資的需求。近期，羅蘭貝格開展了名為鋰離子電池市場泡沫破裂的研究，為上述問題提出解決之道。羅蘭貝格分析人員指出，汽車制造商與電池生產商都要制定新的戰略，以求在未來的激烈競爭中贏得一席之地。
對鋰離子電池的過度追捧給我們留下了一個大泡沫，羅蘭貝格合伙人沃爾夫岡-伯恩哈特(WolfgangBernhart)解釋道，政府扶植以及對電動汽車前景過于樂觀導致了現在的產量過剩問題。此外，想要盡早實現規模經濟也造成了亞洲市場成熟公司以及美國新興公司之間的激烈價格戰。
電池供應商無法滿足資本需求
據悉，本次報告采用自下而上的方法，對價值鏈各環節公司的成本進行了仔細計算，結果顯示，許多情況下，大容量鋰離子電池生產商獲得的收入都入不敷出，這是因為汽車制造商一直在壓低電池供應商的價格。到2014/2015年時，汽車制造商在大容量電池上的花費將在每千瓦時180到200歐元之間。
這種情況下，電池生產商不能獲得足夠的現金流，也就不能對新型高效的生產系統以及新一代電池的研發進行投資，而投資對降低材料成本有重要用途。伯恩哈特說道。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
只有大型公司可以幸存
未來幾年，利潤空間縮小、投資資金短缺，都會讓市場經歷一次重要洗牌，只有少數大型鋰離子電池供應商可以幸存，其中也許就包括日韓公司。
為了在市場中繼續生存下去，電池生產商以及其客戶，汽車生產商不得不重新考慮其戰略。像啟停系統或者輕型混合動力這樣的新技術，并不能為電池生產商帶來繁榮市場，而鉛酸蓄電池出現的新發展也給鋰離子電池生廠商帶來一定的壓力。
伯恩哈特最后總結道，另一方面來講，汽車制造商必須重新審視其供應商供應的產品組合，進而找到可以合作的創新公司，這對保障創新方法以及成本優勢十分重要。
