首要檢查被充電的蓄電池的電壓與充電機是否相吻合；被充電的蓄電池與充電器的電壓吻合，這樣充電就很安全。假如被充電的電瓶電壓高于充電器，很可能會使電瓶充不進電；加入被充電的電瓶電壓低于充電機電壓，在沒有采取任何措施的前提下就充電，會使蓄電池發生危險，也很可能會燒毀充電器。

1、可以使用車載點煙器的穩壓器（車載充電器），物美價廉，體積小巧效率高。

2、有的車，比如卡車、貨車采用的是24V電瓶，所以這類穩壓器是可以在12V-24V電壓下工作的。

3、如果是單節電池的12V，沒有點煙器座的，可以直接將導線焊接在該穩壓器上。注意要區分正負極的。

4、使用48V、60V、72V甚至更高的電池組的，可以直接把手機220V充電器接在電池組電源上工作的，因為手機充電器是寬電壓的旅行充電器，可以在電池組的電壓下工作的，并且不區分正負極。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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12V穩壓充電器額定電壓（最大的充電電壓）是15v24V的穩壓充電器的額定電壓是28V，如果對電瓶進行充電必須是整流電才能進行充電。至于如何控制電壓，一般的電瓶都是12V的，2塊電瓶串聯就是24V，就得從充電器上面調到24v,如果是2個電瓶并聯就是12V（正極接正極,.負極接負極），至于你說的13.8V是你的充電器的電流決定的，如果充電的電壓是12V，那么根本就不起作用，電壓不超過15V屬于正常的電壓,如果大于15v是屬于充電量太高，會燒電解液，并且有很高的硫酸氣味。需要調節充電器的檔位，或者是充電時間過長，需要關閉。

電瓶充電器一般采用了進口電源模塊，是目前較新穎的電子電路智能型自動充電器。損耗低、功效高。適用于12V、24V電瓶充電用，充電器還具有防反接功能，若不連接或極性反接則無電壓輸出，只有正確連接才能正常工作，還具有過壓、過流、過熱等保護。

充電的原理是充電器的電壓高于電池的電壓，才能夠充電，二者之間的電動勢差越大，充電越快，充電電流越大，所以一般的24V充電器的電壓最大（空載）為28V，而60A是說的滿負載的輸出電流能力，而你充電時，充電器已經有了負載，這時的電壓時為電瓶正在充電的電壓，40A的電流為充電電流，這個電流會隨著充電的完成越來越小。另外，充電電流的大小和電瓶的容量大小也是有關系的.

電瓶的種類和日常維護

我們常用的蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命

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標稱電壓：28.8V
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影響電瓶容量和使用壽命的幾種情況

引起電池容量不足的原因很多，主要分以下幾方面1）電池出廠后到達用戶外來能及時安裝使用，造成長期貯存，溫度高低對電池的自放電有很大影響，長期貯存勢必造成自放電會引起容量的不足。2）正極板腐蝕，變形引起容量不足。鉛酸蓄電池正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。電池充放電循環的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質量偏差密切相關。a.正極板柵上活性物質軟化脫落微觀上活性物質中存在著大孔和繳孔，大孔尺寸超過0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環的進行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結構，多次放電循環使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結構，導致活性物脫落。出現這些情況的主要原因是大電流充放電所致。避免發生應保證充放電的電流和避免出現過充或過放的現象。b.正極板柵腐蝕變形板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴重。3)負極板硫酸鹽化在正常工作中，負極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復為絨狀鉛，但有的時候電池內部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。引起負極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時充電，電池長期擱置，引起嚴重的自放電，電解液濃度過高，長期充電不足，高溫下長期放電，這種硫酸鉛用常規方法很難還原，這樣活性物質的減少勢必影響到電池的容量。

貨車24伏電瓶在貨車上可用自帶發電機充電，也可以用充電機充電，以下主要針對用充電機充電作答：

1、大多貨車使用電瓶容量為100AH左右，可以用24V、30A或50A充電機以10A~13A電流充電（以電瓶容量的10%~13%電流充電）。

2、充電原理：電瓶充電當前流行分段式充電，電瓶電量低時，采用恒流充方式，即在恒定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比占比較小，當電壓達到一定值時，轉為恒壓充電方式，此時，與固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗占比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是為了減少無謂的消耗，在恒壓充電過程中，再進行恒流充（分段越多，效率越高，控制越復雜）。當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂“渭流”充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的。

3、最佳充電電流，一般是指第一恒流充階段以電瓶容量10%的電流進行充電，這也是整個充電過程中的最大充電電流。

4、電瓶化學轉換效率約為50%，電瓶沒電壽命縮短80%，故電瓶應存電20%，因此，要充滿電瓶要用150%*80%的電量，不考慮其它因素時，使用最佳電流充電時，充電時間至少需要150%*80%/10%=12小時，加上分段充電需要消耗2~3小時，與人們作息時間不相符，

5、設計中一般采用容量13%的充電電流，這樣充電時間至少為150%80%/13%=9.2小時，再加2小時左右分段充電增加的時間，基本符合人們的作息時間。

6、第4、5條計算式中，沒有電壓、容量數據，是因為容量數值分子分母相同被約掉了，所以，24V電瓶充電時間是相同的，其中，隱含著電瓶容量都是一致的信息。