最簡單的辦法就是盡量做到滿洋溢放，在車輛洋溢電后持續(xù)充電一段時間。就跟手機軟件相同，定期升級、更新程序也是必要的,另外，平時若無特殊動力需求，提議以純電經(jīng)濟模式駕駛車輛。不要使用不合格或改裝的插線板、充電裝置充電，車輛長期不用時充好電再存放，這些雖然是養(yǎng)護的基本知識，但卻不能被忽視。留意車載電池的充電和放電幅度，當電量顯示在50%70%或指示黃燈時，充一次最佳。

長時間不用時，應(yīng)盡量保持一月進行一次健康充電或洋溢后用電到50%，電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度，而這在寒冷的冬天是不可能達到的，所以要盡量在，最好在室內(nèi)充電。倘若沒有條件，最好選擇在白天陽光明媚時充電，這樣有利于提升電池活性，減少續(xù)航里程的損失。

新能源汽車均搭載了電池智能溫控系統(tǒng)，即使在超低溫度下，也能將電池溫度控制在10-35℃以內(nèi)，在提高安全用車的同時，也能有效保障車輛的續(xù)航里程和電池使用壽命。冬季惡劣的室外環(huán)境，要車主盡量將車輛停放在地下車庫或溫暖的環(huán)境下，戒備風雪摧殘同時有效提高充電及用電效率。充電時小編總結(jié)了以下三條原則：一是隨用隨充原則。車輛使用完后立即進行充電，此時電池溫度相對較高，可以有效提高充電速率。二是滿洋溢放原則。當屏幕上提示充電滿電后，提議不要立馬拔下充電槍，適當多充一會電有利于電池單體電量均衡。因為動力鋰離子電池是由許多電芯組成，這些電芯就猶如箍木桶的木板，最短的木板決定水桶的容量。適當延長充電時間，可有效均衡電池的一致性，并利于電池壽命的延長。有關(guān)開車頻率較低的車主，則提議可以找人定期開動車輛以及充電，盡量戒備電池活性受到不良影響。三是規(guī)范充電原則。一定要使用規(guī)范的充電樁或插線板充電，千萬不要有僥幸心理隨意改裝充電設(shè)備或者在不合格的充電裝置上充電，這樣不僅會大幅降低充電效率，甚至有可能帶來安全隱患。