一、石墨烯電池的優(yōu)缺點(diǎn)

1、石墨烯電池是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，是目前世界上已知的最輕薄、最堅(jiān)硬的納米材料，透光性好，能折疊；

2、石墨烯是世界上導(dǎo)電性最好的材料，在傳統(tǒng)的手機(jī)鋰離子電池中加入了石墨烯復(fù)合導(dǎo)電粉末，提高了電池的倍率充放電性能和循環(huán)壽命；

3、安全穩(wěn)定，新型石墨烯聚碳電容電池，洋溢電后用射釘槍打，使其短路，任何反應(yīng)都沒有;放在火上燒，也不會(huì)發(fā)生爆炸；

4、工藝特性不兼容，石墨烯比表面積過大，會(huì)對(duì)現(xiàn)有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來一大堆工藝問題；

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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5、市場(chǎng)上的石墨烯電池不是純石墨烯電池，只是在鋰離子電池的基礎(chǔ)上摻雜了一些石墨烯的相關(guān)的技術(shù)，與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，它帶來的性能提升也僅僅惟有那么一點(diǎn)點(diǎn)，再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工藝也非常的高，石墨烯電池的制作工藝依然不夠成熟，目前僅處于試驗(yàn)室階段的它無法達(dá)到量產(chǎn)的地步。

二、鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)

1.能量密度高，其體積能量密度和質(zhì)量能量密度分別可達(dá)450W.h/dm3和150W.h/kg，而且還在不斷提高；

2.使用壽命長(zhǎng)，100%DOD充放電可達(dá)900次以上；當(dāng)采用淺深度（30%DOD）充放電時(shí)，循環(huán)次數(shù)已經(jīng)超過了5000次；

3.沒有Ni-Cd、Ni-MH電池相同的記憶效應(yīng)，循環(huán)性能優(yōu)越；

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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4.與一般電池的相容性差，因?yàn)橐话阋谟?節(jié)一般電池（3.6V）的情況下才能用鋰離子電池進(jìn)行替代；

5.成本高，緊要是正極材料LiC002的價(jià)格高，隨著正極技術(shù)的不斷發(fā)展，可以采用LiMn204、LiFeP04等為正極，從而有望大大降低鋰離子電池的成本。

總體而言，石墨烯電池雖然在性能方面遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)鋰離子電池，但是在電動(dòng)汽車電池范疇的使用上還是無法取代鋰離子電池的地位。盡管如此石墨烯電池的研發(fā)也仍在持續(xù)，工藝的簡(jiǎn)化與材料的優(yōu)化都是其重點(diǎn)，將來用作電動(dòng)汽車電池也可能不是夢(mèng)想。

由此可見，石墨烯電池存在著相當(dāng)大的潛力，是代替鋰離子電池的最好材料。由于鋰離子電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，近年來石墨烯電池成為備受期望的火熱研究方向。除此之外高安全性能的新型納米氧化鎢鋰離子電池或也成為今后最有發(fā)展前途的電池之一。