電池管理系統bMS，是電動汽車動力鋰離子電池系統的緊要組成。它一方面測試收集并初步計算電池實時狀態參數，并依據測試值與準許值的比較關系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關鍵數據上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統協調工作。鋰離子電池管理系統，不同電芯類型，對管理系統的要求往往并不相同。

bMS動力鋰離子電池管理系統的原理：

bMS鋰離子電池管理系統.jpg

鋰離子電池管理系統（bMS），通過測試動力鋰離子電池包中各單體電池的狀態來確定整個電池系統的狀態，并依據它們的狀態對動力鋰離子電池系統進行對應的控制調整和策略執行，實現對動力鋰離子電池系統及各單體的充放電管理以保證動力鋰離子電池系統安全穩定地運行。

典型鋰離子電池管理系統拓撲圖結構緊要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。詳盡來說，由中央解決單元（主控模塊）、數據采集模塊、數據測試模塊、顯示單元模塊、控制部件（熔斷裝置、繼電器）等構成。一般通過采用內部CAN總線技術實現模塊之間的數據信息通訊。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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基于各個模塊的功能，bMS能實時測試動力鋰離子電池的電壓、電流、溫度等參數，實現對動力鋰離子電池進行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣測試等，并且能夠計算動力鋰離子電池剩余容量、充放電功率以及SOCSOH狀態。