寧德時代副總經(jīng)理蔣理表示公司儲能業(yè)務客戶重要包括工商業(yè)公司及電力行業(yè)相關單位等，產(chǎn)品用于發(fā)電、輸配電和用電范疇。儲能將來方向十分廣闊，將來的市場規(guī)模甚至可能超過動力鋰電池。NCM811已處理安全性能問題，可滿足客戶需求。

寧德時代2018年度業(yè)績網(wǎng)上說明會于0四月二十六日在全景網(wǎng)舉辦，寧德時代董事長曾毓群、財務總監(jiān)鄭舒、董事會秘書、副總經(jīng)理蔣理等對網(wǎng)友提問做了解答。

問：寧德時代已經(jīng)宣布過循環(huán)次數(shù)12000次的磷酸鐵鋰儲能電池產(chǎn)品，是不是將來主打儲能市場的是磷酸鐵鋰處理方法，三元方法要成本下降多少才會考慮改用三元方法來主打儲能市場?

寧德時代董事長曾毓群：儲能有各種各樣使用場景，不局限于磷酸鐵鋰和三元，但目前看大量使用場景下磷酸鐵鋰更為適宜。

問：您認為儲能市場空間有多大？

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寧德時代董事會秘書、副總經(jīng)理蔣理：儲能將來方向十分廣闊，將來的市場規(guī)模甚至可能超過動力鋰電池。

問：公司儲能業(yè)務下游客戶重要是什么？用于什么地方。

寧德時代董事會秘書、副總經(jīng)理蔣理：公司儲能業(yè)務客戶重要包括工商業(yè)公司及電力行業(yè)相關單位等，產(chǎn)品用于發(fā)電、輸配電和用電范疇。

問：請問一下公司目前的產(chǎn)量布局以及將來的產(chǎn)量規(guī)劃？811的推進速度？

寧德時代董事長曾毓群：公司依據(jù)市場需求及客戶訂單情況，提前規(guī)劃布局產(chǎn)量擴張計劃，保障產(chǎn)品交付及供應。在新能源汽車市場繼續(xù)發(fā)展的情況下，預計公司將來兩年產(chǎn)量將進一步張大。公司的NCM811產(chǎn)品已處理安全性能問題，可滿足客戶需求。

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問：請問三元動力鋰電池的成本將來3年有多撒下降空間？假如能在燃油車有競爭力，電池成本要降到多少？

寧德時代董事會秘書、副總經(jīng)理蔣理：按照國家工程規(guī)劃，電芯價格要下降到每瓦時0.6元，PACK則要下降到每瓦時1元的水平，電動汽車整車成本有可能與燃油車持平。

問：近期新能源汽車自燃事件較多，請問公司對電池追求高能量密度帶來的安全隱患怎么看？

寧德時代董事會秘書、副總經(jīng)理蔣理：據(jù)公開報道，失火事故車輛重要為舊款電動汽車，電池系統(tǒng)比能量并不高，因此不能將電動汽車事故頻發(fā)的重要原由單純歸結為搭載了能量密度太高的動力鋰電池。關于目前鋰離子電池來說，高能量密度就意味單位重量和單位體積內蘊含更多能量，一次充電可以驅動車輛行駛的更遠，目前的動力鋰電池能量密度和續(xù)航里程好不能完全滿足消費者要，因此追求高能量密度和高續(xù)航仍是必然發(fā)展方向。但同時，要看到單位體積內活躍的鋰離子更多，關于安全性的要求更高。因此，要在保障安全性的前提下，提高動力鋰電池能量密度，這代表著真正的技術水平和競爭力。