鉅大LARGE | 點擊量：622次 | 2021年05月21日
不同的電動汽車電瓶保養都是相同的嗎？
最近兩年新能源汽車的風頭很是搶眼，國內品牌紛紛開始搶占電動汽車市場，就連樂視、格力這種跟汽車完全不著邊的都加入到生產電動汽車的行列，可見新能源汽車的重要性。
隨著國家對新能源汽車的各種扶持政策，不少準備購車的朋友也會開始考慮新能源汽車。但人們現在買車前一般都是關注電動汽車的配置和續航里程數，對電動汽車保養了解甚少。
所以今天就為大家介紹介紹新能源汽車的相關保養事項。
新能源汽車和燃油車的差別？
燃油車重要是針對發動機系統進行保養，同時定期更換機油、機濾等。新能源汽車都是靠電機驅動，自然省略了機油、三濾、皮帶等常規保養項，只需對電池組和電動機進行養護，保持其清潔。從常規保養項的差別可以看出，新能源汽車的保養比燃油車要簡單省事。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新能源汽車要保養的各個部位
1、外觀
首先要進行外觀檢查，外觀檢查項包括車漆有無破損、車燈功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及輪胎的狀態等。用中性洗車劑清洗車輛（清洗劑的混合比例根據廠商說明調配），用軟布浸上清潔液，溫柔的擦拭，不要太用力，易損壞漆面。
2、底盤
底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮,，所以保養時有必要對它進行全面檢查。檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕。
3、輪胎
輪胎是車輛直接接觸地面的部件，受損幾率較其他部件而言更高。保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡，以及胎面是否出現裂紋或創傷。另外冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。
4、液面
防凍液，與燃油車不同的是電動汽車防凍液用于冷卻電機，要根據廠家規按時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車要比較頻繁更換的油液。
5、電池
電池這一部分小編要單獨講一下，它作為一切動力的來源，是電動汽車最特殊也最重要的部件，沒有之一，自然在保養上要注意的細節格外居多。
●如何掌握充電時間
電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，說明該充電了；只有紅燈亮時，應立即停止運行，盡快充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電、電瓶發熱，也會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，充電過程中電瓶溫度假如超過65℃，立即停止充電。
●如何保護好充電器
充電時保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。
●定期深放電
電池定期進行一次深度放電，有利于活化電池屬性，還可略微提升電池容量。
●防止充電時插頭發熱
造成插頭發熱的原因可能是220伏電源插頭松動、充電器輸出插頭松動或接觸面氧化等，發熱時間過長還會導致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電瓶。所以一旦發現上述情況，應及時清除氧化物或更換接插件。
●每天都要充電
多數充電器在指示燈顯示充滿電后，實際充入電量約是97%～99%，雖然差1%～3%的電量對續行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒。并且每天充電可使電池處于淺循環狀態，有利于延長電池壽命。
●存放嚴禁處于虧電狀態
虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閑置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。
●防止大電流放電
電動汽車在起步、載人、上坡時盡量防止猛踩油門加速，瞬間大電流放電會出現硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理性能。
