鉅大LARGE | 點擊量：677次 | 2021年05月17日
電池質量再好，也禁不起這幾大殺手
很多電動汽車行業的商家和電動汽車用戶可能都感覺到，現在的電池沒有以前好了，以前的電池基本都能跑3年沒有問題，很多電動汽車終生不用換電池，更加有甚者有的電池竟然可以用到十年，現在的電池能用到2年就不錯了。為何現在電池反而用不久了？其實現在電池面對5大殺手！劣質充電器泛濫，電池成犧牲品。
劣質充電器堪稱電池的頭號殺手。這幾年，充電器行業競爭越來越激烈，很多充電器廠家偷工減料，為新增市場競爭力，降低成本，降低價格，犧牲品質，導致電池因劣質充電器充壞的比例越來越大。快速充電站遍布大街小巷，大電流充電充毀電池。
這幾年大街小巷遍布快速充電站，選擇快速充電站給電動汽車充電的人越來越多，多次使用就會導致電池失水，嚴重的會導致電池鼓包，電池壽命下降。電動汽車越來越重，耗電量增大。
2014年之前，市場上重要銷售的簡易款電動汽車，隨著人們對舒適性的要求越來越高，現在市場上豪華款的比重越來越大，豪華款的重量較簡易款明顯新增，耗電量加大，電動汽車的續行里程和使用壽命都會下降。
電動汽車越來越快，電機功率增大。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
前幾年市場上銷售的電動汽車電機相比較較小，小功率的以250W為主，大功率的以500W為主。而這幾年電動汽車為追求速度，電機功率新增，800W電機和1200W電機已經很普遍，電機越大，對電池的傷害加大。車輪加寬燈泡改裝，電池壓力增大。
現在很多電動汽車廠家推出的電動汽車為追求炫酷的效果，輪胎要超寬的，燈泡用的都是真空燈泡，有的甚至改裝疝氣燈，都會加大電動汽車的耗電量。
另外，根據電動汽車電池生產的最新要求，電池中鎘和砷由于對身體危害大，含量嚴格控制，一些公司甚至推出完全無鎘砷的電池，客觀上說電池不加鎘會造成使用壽命和穩定性有一定的下降，但是從國家發展的長遠角度來說：不是電池不好，而是電池更環保了！
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