鉅大LARGE | 點擊量：924次 | 2018年07月11日
日產Leaf將配置60kWh電池 電池快充技術引發爭議
據外媒報道，新款日產Leaf車型即將上市，該車輛配置的一項快充設備諜照于近日曝光。據稱，該設備由一家瑞士的電動車充電站制造商EVTEC打造。新款Leaf的最大變化在于其車型設計。
在動力系統方面，日產早前引入了新蓄電池組(40kWh)，但仍采用了舊版的架構，未配置主動溫度管理(activetemperaturemanagement)功能。從年初泄露的信息看，日產將對2019款日產Leaf的動力系統進行升級。
新版車型將搭載60kWh的新蓄電池組，同時搭配一款160kW的電動機、11－22kW的車載充電器及一款快充設備，其充電輸出功率為100kW，相當于當前版本的兩倍。盡管上述信息尚未得到證實，但似乎八九不離十(besolid)。
如今，EVTEC給予了回應，該公司在推特發布了數張快充設備測試照片，聲稱新款日產Leaf將搭配一款60kWh的電池。EVTEC聲稱，該測試很成功，新款日產Leaf的充電輸出為102kW。
然而，日產的電池快充技術也引發過爭議，日產對最新款Leaf的充電容量(chargingcapacity)進行了限制，致使該款車型的充電效果并不如廣告描述的那么好。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
日產回應，該舉措旨在對電池的降解進行限制，但2019款蓄電池組將解決該問題，并提升充電速率。
據稱，日產的充電電池的電芯來自于AESC，公司宣稱將于今年夏季向LG化學供貨。此外，新款蓄電池組還配置了一款熱管理系統。
EVTEC的照片顯示，日本電動汽車快速充電協會(CHAdeMO)電動車充電站的充電速率為102kWh，而該電池電量處于32％時，其充電狀態最佳。
