隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)日程的提起，對(duì)汽車(chē)尾氣排放對(duì)大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重所引起的后果越來(lái)越重視，汽車(chē)啟停系統(tǒng)的選裝已經(jīng)迫不及待地提上日程，那么汽車(chē)起停系統(tǒng)對(duì)咱們傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池要求越來(lái)越高，目前的AGM電池就逐漸浮出水面，大家對(duì)起停系統(tǒng)逐漸熟悉，但是對(duì)啟停專(zhuān)用電池頗為陌生，今天就對(duì)AGM電池的相關(guān)知識(shí)做個(gè)普及。那么，看下面圖片，AGM電池到底長(zhǎng)成什么樣子呢？

細(xì)心的TX可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)AGM電池那三個(gè)大大的AGM三個(gè)英文字母，然后它們沒(méi)有像普通鉛酸蓄電池那樣的電眼存在。二者既然有如此明顯的差別，那么它們能否互相代替使用呢？假如不慎混用后果會(huì)是什么？仔細(xì)看完下面文字和圖片，一定對(duì)你有所幫助！

請(qǐng)勿使用普通鉛酸富液電池替換原車(chē)裝配的AGM電池，無(wú)論車(chē)上是否配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)。由于不正確替換電池早成的電池壽命早衰不在三包范圍內(nèi)。AGM電池的性能是普通電池的數(shù)倍，普通電池?zé)o法滿足此類(lèi)車(chē)輛的用電負(fù)荷，頻繁虧電狀況較多。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于要點(diǎn)火，并且要給啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電，車(chē)載蓄電池必須可以進(jìn)行大電流放電性能；由于啟停系統(tǒng)頻繁重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池支持頻繁地大電流放電；混合動(dòng)力系統(tǒng)為車(chē)輪供應(yīng)動(dòng)力時(shí)，蓄電池要供應(yīng)能量支持；能滿足車(chē)內(nèi)音響、照明等電氣設(shè)備的要；車(chē)載充電機(jī)給蓄電池充電時(shí)，蓄電池要具備很強(qiáng)的充電接受性能；AGM/EFB蓄電池可以滿足啟停功能需求。

據(jù)資料顯示，日本啟停車(chē)輛市場(chǎng)2010年僅為幾萬(wàn)量至2012年已經(jīng)擴(kuò)大到228萬(wàn)量，在歐洲市場(chǎng)啟停車(chē)輛也占到50%以上，國(guó)內(nèi)啟停車(chē)輛也正在快速投放市場(chǎng)。