鉅大LARGE | 點擊量：928次 | 2021年04月19日
電動汽車不耐跑、壽命短，是電池的原因嗎
1、電池
電池是電動汽車能量之源，整車所有電器件的運行均需電池供電。電量的多少直接影響電動汽車的運行時間，進而影響到續行里程。所以，新增電池容量是增強電動汽車耐跑性的有效途徑。容量加大的同時，也會減少充電頻次，進而延緩電池老化，延長電池壽命。
但目前市面上電池均為標準制式規格，要想電池容量足，就得新增電池塊數，進而導致電動汽車整車體積偏大、沉重。所以，解決電量容量不足問題的方法，就是在同等體量下新增電池容量。
2、電機
電機是電動汽車身上的用電大戶，絕大多數電能都由電機消耗。電池將電能供應給電機，電機將電能轉化為機械能，轉化效率高就意味著電量利用充分，同等電量下更耐跑、續行更遠。反之，意味著過多的電量浪費，過多的電能做了無用功。這里所稱的轉化率，即電機的效率，受電機結構設計和線圈繞組技術的影響較大。因而，想要車子耐跑、省電，就必須配備一個能效高的電機。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3、控制器
電機、電池固然重要，但兩者的配合運行全部由控制器發配指令。控制器通過對電機運行狀態的智能判斷，調節電流輸出，實現電機動力和電池電流輸出的匹配。電機和電池配合默契，則電能利用率高、車子動力性更好、更耐跑。正如CPU之于電腦相同，一個好的控制器關于電動汽車至關重要。
4、充電器
雖然電池的容量是決定車輛續行能力的重要因素，但充電器的好壞直接影響電池性能的發揮。充電器對充電時電流、電壓和時間的控制，決定了電池充電的飽和度和電池老化速度。
5、使用習慣
電動汽車整車性能的發揮，很大程度上受到用戶使用習慣的影響。幾乎所有的機械、電器，在啟動時都會消耗巨大的能量，電動汽車也是如此，騎行過程中頻繁剎車制動會消耗大量的電能。另外，電動汽車在爬坡、負重、高速行駛時，電流供應較大，能耗高，電能利用率相對較低，頻繁的大電流輸出還會損傷電池，加速電池的老化。還有，電動汽車電池的循環充放電次數都是有限的，所以充電時機與頻次也影響到電池的壽命。在電池電量用空后進行充電、充滿后不拔充電器、過于頻繁充電等行為，都是我們不提倡的。
所以，要想車子跑得遠、電池更耐用，就必須從電機、電池、充電器和控制器這四大電器件著手，優化設計，提高運行效率，并養成良好的用車習慣。
作為電動汽車行業領導品牌，為解決電動汽車不耐跑、電池不耐用這兩大頑疾，雅迪會在這四大核心部件上做出什么技術創新呢?下面為你揭曉!
雅迪能量+是雅迪為解決電動汽車續行里程短、電池壽命短兩大難題，通過對整車能量系統的創新與整合推出的技術系統。它搭載了黑鉆電池、煥能充電器、煥能控制器和GTR電機，四者科學運行、完美匹配，從而實現了續行里程和電池壽命的大幅提升。
能量+的四大核心技術
▌黑鉆電池：雅迪能量+車型配備了專屬黑鉆電池，相同體積下容量新增了10%，更耐跑(市面上常規小電池容量為12AH，同等體積黑鉆電池容量為13AH;市面上常規大電池容量為20AH，同等體積黑鉆電池容量為22AH)。此外，雅迪黑鉆電池內添加了活化因子，可以有效延緩電池老化，延長電池壽命。
▌煥能充電器：采用3段電流按時保護、4段電壓判斷充電，通過進口MCU控制芯片，有效激發黑鉆電池中的活化因子，6重防護，延長電池使用壽命。
▌GTR電機：雅迪能量+車型配備雅迪專利GTR電機，采用寬頻動力系統，優化電機結構，動力提升11%，起步更快，能效更高、更省電。
▌煥能控制器：采用能量動態管理技術，智能判斷路況并與GTR電機完美配合，動態調整能量輸出，精準管理每一分電量，相同電量下實現更遠續行里程。
比較同體積普通電池，能量+所配備的黑鉆電池容量新增10%，配合高效節能的GTR電機，車輛續行里程更遠。
并且，煥能充電器采用3段電流按時保護、4段電壓判斷充電，有效激發黑鉆電池中的活化因子，電池循環充放達500次，比較普通電池的350次，多出43%;正常使用情況下，普通電動汽車3年要使用3組電池，而能量+車型只需使用2組黑鉆電池。
普通電池在6個月內出現問題可更換新電池，而能量+黑鉆電池12個月內出現問題均可直接更換新電池。
