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磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池誰更適合助力電動汽車?

鉅大LARGE  |  點擊量:1092次  |  2021年03月03日  

磷酸鐵鋰離子電池


磷酸鐵鋰離子電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料重要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。磷酸鐵鋰離子電池的特點在于安全性高,高倍率充放電特性和較長的循環壽命。除了壽命長,充放電性能優秀之外,磷酸鐵鋰離子電池最大的優點是其安全性,磷酸鐵鋰的化學性質穩定,高溫穩定性好,700-800℃才會開始發生分解,且在面對撞擊、針刺、短路等情況時不會釋出氧分子,不會出現劇烈的燃燒,安全性能高。


磷酸鐵鋰離子電池的缺點在于其性能受溫度影響大,尤其是低溫環境下,放電能力和容量均會大幅度降低。此外,磷酸鐵鋰的能量密度較低,僅算電池的重量能量密度只有120Wh/kg,假如計算整個電堆,包括電池管理系統、散熱等零部件的能量密度就更低了。


助力電動汽車用磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池哪個好?


磷酸鐵鋰離子電池有兩個不容忽視的缺點:第一是能量密度相對較低、重量大體積大;第二是對溫度相對敏感,低溫環境下,帶電量會明顯下降。由于能量密度達不到國家規定的150瓦時/千克的要求,所以不適合大規模應用在乘用車中。


三元鋰離子電池正在高速普及應用。由于國家在乘用車領域的政策引導,把能量密度放到了比較高的位置,所以各個車企都在推進或者換裝三元鋰離子電池。即便是之前掌握磷酸鐵鋰技術優勢的比亞迪,也在逐步把旗下車型使用的動力鋰電池換裝成三元鋰。這些車型包括:唐、秦還有騰勢等等。雖然現在采用三元鋰離子電池的騰勢還沒有上市銷售,但有消息稱,下一輪新產品將會使用三元鋰離子電池。


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