鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:9647次 | 2018年07月07日
碳酸鋰近幾年歷史數(shù)據(jù)分析
1、碳酸鋰價格創(chuàng)歷史新高
據(jù)生意社數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),近幾年,碳酸鋰的價格由2015年底至2016年初首現(xiàn)第一波大漲,工業(yè)級碳酸鋰價格從5萬元/噸到13萬元/噸,漲幅高達(dá)160%;電池級碳酸鋰價格從6萬元/噸到17萬元/噸,漲幅高達(dá)183%。
2016年碳酸鋰的價格小幅回調(diào),整體是平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)。在今年下半年,碳酸鋰的價格再度拉升,工業(yè)級碳酸鋰價格從120000元/噸到159000元/噸,漲幅為33%;電池級碳酸鋰價格從130000元/噸到170000元/噸,漲幅為35%。
截止到2017年12月25日,工業(yè)級碳酸鋰最高點(diǎn)均價為176333元/噸,電池級碳酸鋰最高點(diǎn)均價為159000元/噸,碳酸鋰的價格達(dá)到歷史新高。
2、環(huán)保政策嚴(yán)監(jiān)管碳酸鋰頻頻限產(chǎn)
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2016年7月至今,以環(huán)保督查、綠色稅收等措施為發(fā)力點(diǎn),環(huán)保政策力度持續(xù)增強(qiáng)。在環(huán)保重壓下,碳酸鋰廠家頻頻限產(chǎn),使其供應(yīng)量收緊,但下游的需求仍舊旺盛,因此碳酸鋰的價格接連攀升,不乏有部分貿(mào)易商從中炒作來獲取利潤。
3、國家補(bǔ)給政策增長新能源汽車的產(chǎn)銷拉動碳酸鋰的需求
1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛,同比分別增長49.7%和51.4%。
其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.2萬輛和50.4萬輛,同比分別增長56.6%和59.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.7萬輛和10.5萬輛,同比分別增長22.5%和21.8%。
新能源汽車產(chǎn)銷增長,動力電池出貨量大幅上升,使得碳酸鋰的價格和需求整體上漲。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
4、碳酸鋰進(jìn)口量創(chuàng)近三年新高
由于碳酸鋰市場供不應(yīng)求,我國碳酸鋰依靠進(jìn)口。2015年碳酸鋰進(jìn)口量11052.89噸,2016年碳酸鋰進(jìn)口量21793.52噸,2017年1月-10月碳酸鋰進(jìn)口量25324.11噸,同比增長為47.57%,碳酸鋰的進(jìn)口依存度逐年上升至21.05%。
5、越來越多的企業(yè)進(jìn)軍鋰電行業(yè)
(1)永興特鋼設(shè)立了全資子公司永興新能源擬在江西省宜豐縣投資建設(shè)鋰電新能源材料項(xiàng)目,項(xiàng)目初步規(guī)劃年產(chǎn)能3萬噸鋰電材料(電池級碳酸鋰及氫氧化鋰),建設(shè)年產(chǎn)能240萬噸采礦、選礦項(xiàng)目。
(2)上汽集團(tuán)和寧德時代共同出資成立的時代上汽動力電池有限公司(以下簡稱時代上汽)和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司(以下簡稱上汽時代)正式完成注冊。時代上汽注冊資本20億元,主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù);上汽時代注冊資本3億元,主要從事動力電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)動力電池總產(chǎn)能36GWH(360億瓦時),總用地面積超過2000畝。其中,一期總投資約100億元,占地面積約800畝,計(jì)劃2018年底全面投產(chǎn),形成18GWH(180億瓦時)的產(chǎn)能。
(3)泰能新能源是海瀾集團(tuán)、新海宜、泰爾集團(tuán)、棲霞建設(shè)、蘇中建設(shè)、紅絲路貿(mào)易、云車網(wǎng)絡(luò)多家上市公司和具有上市公司背景的合作伙伴共同出資設(shè)立。該公司建設(shè)的是泰能新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目,項(xiàng)目計(jì)劃投資50億元,總規(guī)劃年產(chǎn)能10GWH,占地面積約500畝。項(xiàng)目分兩期建設(shè),其中一期項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能4GWH,占地面積300畝,主要生產(chǎn)圓柱動力鋰電池電芯及配套車用電池包。
6、贛峰、天齊將增加鋰精礦產(chǎn)能
(1)2017年5月4日,江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司(以下簡稱“贛鋒鋰業(yè)”)收到全資子公司贛鋒國際已經(jīng)與澳大利亞PilbaraMineralsLimited(以下簡稱“Pilbara”)簽訂了《股權(quán)認(rèn)購協(xié)議》及《鋰輝石精礦包銷協(xié)議》。該項(xiàng)目第一期投產(chǎn)后,將每年向贛鋒鋰業(yè)提供16萬噸品位為6%的鋰精礦,為期十年;項(xiàng)目第二期投產(chǎn)后,向贛鋒鋰業(yè)提供的鋰精礦將增加7.5萬噸/年;如果贛鋒鋰業(yè)參與到Pilbara的后續(xù)定向增發(fā),在項(xiàng)目第二期投產(chǎn)后,向贛鋒鋰業(yè)提供的鋰精礦將增加到二期產(chǎn)量的一半約15萬噸。
(2)2017年3月15日,天齊鋰業(yè)股份有限公司召開第四屆董事會第三次會議審議通過了《關(guān)于同意泰利森鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)的議案》,同意泰利森正式啟動“化學(xué)級鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”的建設(shè)工作。本項(xiàng)目實(shí)施主體為泰利森,主要內(nèi)容是建造第二個獨(dú)立的、專用的大型化學(xué)級鋰精礦生產(chǎn)設(shè)施和新的礦石破碎設(shè)施,實(shí)現(xiàn)鋰精礦產(chǎn)能增加至134萬噸/年的目標(biāo),項(xiàng)目建設(shè)周期為26個月,預(yù)計(jì)將于2019年第二季度竣工并開始試生產(chǎn)。