現(xiàn)在很多地區(qū)已經(jīng)慢慢進入到了冬天，甚至有些地區(qū)已經(jīng)下了很多血了，各地的溫度已經(jīng)是普遍的降低，這種情況下其實對于一些電動車的車主來說也是非常苦惱的，因為每年到了冬天的時候，很多電動車的時候都會覺得電動車在冬天的時候就會覺得沒勁兒，續(xù)航能力下降。那么為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？

其實很多時候在遇到這樣的情況的話，都會感覺到是電動車的車電池已經(jīng)不行了，所以在這個時候很多人都會去換電瓶，但是有一些維修工卻說完全沒必要，大家完全不用急著去換電瓶，這就是今天我要跟大家分享的文章，冬天電動車沒勁兒，續(xù)航能力下降，別急著換電瓶，用這個方法就能根治，大家一起來看一下吧。

其實維修工告訴大家說，不管是什么樣的電池，其實只要到了冬天就會大出現(xiàn)大幅度續(xù)航能力減弱的情況，就比如像我們的電子設(shè)備或者是汽車都會這樣，并不是說電池出現(xiàn)了什么故障，是因為我們都知道，現(xiàn)在我們所用的電池全部都是鹽酸電池，它也是通過發(fā)生化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電的。

到了冬天之后，周圍的環(huán)境溫度都已經(jīng)慢慢變低，而鹽酸電池中的溶液濃度也會隨之降低，一旦降低之后就活性不如以前，所以化學(xué)反應(yīng)的效率也會大大降低，也會出現(xiàn)一些不良的情況，最后導(dǎo)致的現(xiàn)在就是大家所說的動力不足，沒勁，或者是續(xù)航能力變差，正常情況來說電池最適宜的溫度其實是在25℃，在這個溫度下電池的電量就會達到最佳理想的狀態(tài)，如果是低于15度的話，那么電池的電量就會減少15%左右。

現(xiàn)在很多地區(qū)都已經(jīng)進入到了聯(lián)想，那么就會導(dǎo)致電動車的電瓶覺得續(xù)航能力不足，而天天充不滿電，這樣的情況其實是我們無法避免的，所以維修工就告訴了一個方法，說大家在冬天的時候避免在室外充電，因為室外的溫度本來就是非常低的，而且充滿也也是非常難以充滿的，如果把電動車放進室內(nèi)的話，不至于讓充電那么長時間，而且還能夠把電池充滿。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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還有就是大家不要認為車子充電時間越長越好，其實并不是只要電量充到綠燈就可以了，你如果是一直沖的話，對象能力也是有所影響，到冬天的時候可以多沖一下，但不要充的時間太長，也要避免車子里沒有一點電的時候才去充，這樣長的情況下電池再充到20%的時候都要去充電了，電瓶里面的電都是虛電，可能你看著還有不少，但是一會兒就沒電了，這樣的話在駕駛的過程中也是非常麻煩的，如果再騎到半路沒電的話那就不好了。

還有就是建議各位車主在騎電動車的時候，但感覺電動車沒有動力，會沒勁兒的時候，不要一直把油門扭到底，這是冬天非常常見的一個現(xiàn)象，如果一直把它扭到底的話，電量就會瞬間增大，時間一長就會大大降低電瓶的使用壽命和續(xù)航能力，在冬天電動車沒勁兒，需要能力降低的時候，不用急著換電瓶，用這一招就可以根治了，大家記得了嗎？