聚合物鋰離子電池充電辦法

目前鋰充電重要是限壓限流法，初期恒流(CC)充電，電池接受能力最強(qiáng)，隨著充電進(jìn)程不斷進(jìn)行，極化用途加強(qiáng)，溫升加劇，電壓上升，當(dāng)荷電到達(dá)約70~80%時(shí)，電壓到達(dá)最高充電約束電壓，轉(zhuǎn)入恒壓(CV)充電階段。在恒壓階段，有稱涓流充電，大約花費(fèi)30%的時(shí)刻充入10%的電量，電流強(qiáng)度減小，溫升不再添加。

這種進(jìn)程考慮電池組總電壓或均勻電壓操控，其實(shí)總有單體電壓較高者，相對組內(nèi)其它電池現(xiàn)已進(jìn)入過充電階段。同理，在放電時(shí)，在組內(nèi)就有過放電電池，過充過放對電池的危害都是致命的，不同之處僅在于過充發(fā)生很多氣體、易自燃和爆破、表象劇烈；過放外觀改變弛緩、但失效速度卻極快，在正常運(yùn)用中都應(yīng)嚴(yán)格防止出現(xiàn)。

對此,就有一種稱為并聯(lián)操控、均衡辦理的新的鋰電充電辦法，可以對每一節(jié)電蕊單獨(dú)進(jìn)行充放電辦理，均衡操控，這種動(dòng)態(tài)均衡集中了放電均衡與充電均衡兩種均衡的長處，盡管單體電蕊之間初始容量、電壓、內(nèi)阻等有差異，在工作中卻能確保相對的充放電強(qiáng)度和深度的一致性，漸進(jìn)到達(dá)共同的壽數(shù)終點(diǎn)。這種辦法對大電流放電特別適用。

因而，在給鋰離子電池充電時(shí)，必定要運(yùn)用專用的鋰電充電器，特別是要留意與所運(yùn)用的電蕊的參數(shù)要配套，要一致，當(dāng)鋰離子電池組合運(yùn)用時(shí)，必定要給電池組加PCB保護(hù)板，才或許防止電芯豉包、漏液、乃至起火、爆破，盡或許的延伸電池的運(yùn)用壽數(shù)，不過充不過放，添加電池的循環(huán)運(yùn)用次數(shù)。

鋰聚合物電池保養(yǎng)辦法

作為鋰離子電池之后進(jìn)行革新得到的新電池產(chǎn)品，鋰聚合物電池在運(yùn)用中有一些要留意的地方。

首要，是鋰聚合物電池的特點(diǎn)。相比較鋰離子電池，鋰聚合物電池改善了電池漏液的問題，但也并沒有完全的改善。此外鋰聚合物電池可以制作成超薄型電池，0.5mm的厚度就可以到達(dá)3.6V400毫安時(shí)的容量，而且在放電量上，鋰聚合物電池也比傳統(tǒng)鋰離子電池高出10%。

而在日常運(yùn)用中，同樣作為鋰離子電池的一種，鋰聚合物電池也常害怕電池內(nèi)部的短、外部短、過充這些情況的。原因是因?yàn)殇嚨幕瘜W(xué)性質(zhì)十分的活潑，當(dāng)電池放電充電的時(shí)分，電池的內(nèi)部就會(huì)不斷的升溫，當(dāng)溫度過高的時(shí)分，就有或許發(fā)生爆破。