一、18650鋰離子電池與軟包鋰離子電池電解質(zhì)的差別

18650鋰離子電池

18650鋰離子電池與軟包鋰離子電池雖然外形和內(nèi)部結構有所不同，但是這兩種電池的原理基本相同。兩種電池都有正極、負極以及電解液，正極材料一般為鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）、磷酸鐵鋰或錳酸鋰等，負極材料一般為石墨，電解液則為六氟磷酸鋰溶液。

作為目前市場上兩種主流的鋰離子電池，18650鋰離子電池和鋰聚合物軟包電池按外殼封裝材質(zhì)而區(qū)分。18650鋰離子電池一般是鋼外殼封裝（18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池），內(nèi)部電極片與隔膜的結構是卷繞式。鋰聚合物軟包電池外包裝使用的是鋁塑膜，內(nèi)部電極片與隔膜是層疊式（一層一層堆疊起來）。

18650鋰離子電池與軟包鋰離子電池重要的差別在于電池內(nèi)部材料電解質(zhì)的形態(tài)不同：鋰聚合物軟包電池內(nèi)部的電解質(zhì)采用的是聚合物，一般為凝膠或者固態(tài)，而18650鋰離子電池內(nèi)部的電解質(zhì)一般是液態(tài)。

二、18650鋰離子電池與軟包鋰離子電池的優(yōu)缺點和應用領域不同

聚合物軟包鋰離子電池

18650鋰離子電池和鋰聚合物軟包電池各有優(yōu)缺點。目前，18650鋰離子電池生產(chǎn)自動化程度高，電池的一致性、安全性均達到了較高水準，加上電池本身體積小、重量輕，使其在系統(tǒng)開發(fā)的模塊化以及標準化程度上均具有獨特優(yōu)勢。很多人認為，采用18650鋰離子電池作為新能源電動汽車的動力之源，在現(xiàn)階段是更優(yōu)的選擇。

與18650鋰離子電池相比，鋰聚合物軟包電池單體容量較高，而且具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點（可以制作出0.33mm、0.50mm等型號的超薄電池），其重要缺點在于一致性較差、機械強度差。基于鋰聚合物軟包電池的特點，鋰聚合物軟包電池正越來越多地被用在手機、筆記本電腦、移動電源等領域。但是，由于膠體（或固態(tài)）電解質(zhì)的導電性不太好，內(nèi)阻較大，鋰聚合物軟包電池現(xiàn)在很少應用在電動汽車上。

但是，18650鋰離子電池也有無法回避的缺點，那便是單體容量較低（普遍在2~4Ah左右）。這讓18650鋰離子電池在應用時所需的電池數(shù)量非常多，保持電芯一致性、電池散熱的電池管理系統(tǒng)也更為復雜。

三、18650鋰離子電池與軟包鋰離子電池大電流放電性能不同

在鋰離子電池倍率大電流放電性能方面，軟包鋰離子電池可以做到比18650鋰離子電池更高的倍率，同時大電流放電穩(wěn)定性能方面，軟包鋰離子電池的性能更加好的。在同等放電要求和容量方面，軟包鋰離子電池可以根據(jù)產(chǎn)品電池倉空間形態(tài)而定制相應的形狀電池，實現(xiàn)更加輕便的形式。