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簡述電動汽車鋰離子電池與鉛酸蓄電池的不同

鉅大LARGE  |  點擊量:579次  |  2020年11月25日  

鉛酸蓄電池是由浸漬在電解液中的正極板(二氧化鉛PbO2)和負極板(海綿狀純鉛Pb)組成的,電解液是硫酸(H2SO4)的水溶液。當蓄電池和負載接通放電時,正極板上的PbO2和負極板上的Pb都變成PbSO4,電解液中的H2SO4減少,相對密度下降。


充電時按相反的方向變化:正極板上的PbSO4還原成過氧化鉛PbO2;負極板上的PbSO4還原成絨狀Pb;電解液中的硫酸新增,相對密度變大。如略去中間復雜的化學反應過程,可用下式表示:


充電


PbO2+Pb+2H2SO4?2PbSO4+2H2O


正極負極電解液放電正負極


(1)正極板


正極板的結構是板柵中填滿鉛膏,板柵是鉛的合金,鉛膏經生產時化成和使用后重要成分是α二氧化鉛PbO2和β二氧化鉛PbO2。


(2)負極板


負極板的結構也是板柵中填滿鉛膏,鉛膏經生產時化成和使用后重要成分是海綿狀(絨狀)純鉛Pb。


正常充、放電時,正負極板上參加電化學反應的物質統稱活性物質,正極重要指PbO2和PbSO4,負極重要指純鉛Pb和PbSO4。


(3)隔板


隔板是電動汽車鋰離子電池的重要組成,不屬于活性物質。隔板本身是多孔的絕緣材料,電解液能順利穿過它。傳統的隔板重要用途是防止正負極板短路,自從細玻璃纖維隔板(AGM)出現后,改善了鉛酸蓄電池的性能,被廣泛用于密封閥控電池。細玻璃纖維隔板具有防止正負極板短路、吸附儲存電解液、供應氧氣通路等功能。


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