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鋰離子電池到底有何價值

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:873次  |  2020年11月13日  

縱觀人類歷史,我們已經(jīng)經(jīng)歷了兩次波瀾壯闊的工業(yè)革命,第一次的推動力表面是蒸汽機(jī),實(shí)質(zhì)是煤炭;第二次的推動力表面是電力,實(shí)質(zhì)是石油。從木柴到煤炭再到石油,人類的歷史被化石能源改變,人類的未來則系于可再生能源。


杰里米·里夫金在《第三次工業(yè)革命》中提出,第三次工業(yè)革命就是能源互聯(lián)網(wǎng)與再生性能源結(jié)合導(dǎo)致人類生出現(xiàn)活、社會經(jīng)濟(jì)的重大變革。第三次工業(yè)革命已經(jīng)開始,而且迫在眉睫。它有五大支柱:一、向不可再生能源轉(zhuǎn)型;二、將每一大洲的建筑轉(zhuǎn)化為微型發(fā)電廠,以便就地收集可再生能源;三、在每一棟建筑物以及基礎(chǔ)設(shè)施中使用氫和其他存儲技術(shù),以存儲間歇式能源;四、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將每大洲的電力網(wǎng)轉(zhuǎn)化為能源共享網(wǎng)絡(luò),調(diào)劑余缺,合理配置使用;五、運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)向插電式以及燃料動力電池動力車,所需電源來自上述電網(wǎng)。


能源存儲技術(shù)在杰里米·里夫金對第三次工業(yè)革命的設(shè)想中起著關(guān)鍵用途。


能源存儲技術(shù)發(fā)展至今,針對不同的領(lǐng)域、不同的需求,人們已提出和開發(fā)了多種儲能技術(shù)來滿足應(yīng)用。全球儲能技術(shù)重要有物理儲能、化學(xué)儲能(如鈉硫電池、全釩液流電池、鉛酸電池、鋰離子電池、超級電容器等)、電磁儲能和相變儲能等幾類。


相比較而言,鋰離子電池儲能則是目前儲能產(chǎn)品開發(fā)中最可行的技術(shù)路線。鋰離子電池具有能量密度大、自放電小、沒有記憶效應(yīng)、工作溫度范圍寬、可快速充放電、使用壽命長、沒有環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn),被稱為綠色電池。當(dāng)下,在特斯拉、比亞迪、銀隆等公司推動下,鋰離子電池成為儲能主流電池技術(shù)的趨勢越來越明顯。


目前,在新能源領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用的鋰離子電池重要有三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池和鈦酸鋰離子電池。


三元鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較先進(jìn)的是韓國、日本和我國。由于三元鋰離子電池能力密度高,續(xù)航里程相對較長,目前在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用成績斐然。但其在安全性、耐高溫性、壽命等方面存在不足,2016年工信部曾一度暫停三元鋰離子電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄,又于2017年起正式解禁三元鋰離子電池客車使用,但要滿足《電動客車安全技術(shù)條件》。


目前在磷酸鐵鋰領(lǐng)域掌握較為成熟的量產(chǎn)技術(shù)的國家重要有美國、加拿大和我國。相比三元鋰離子電池,磷酸鐵鋰離子電池由于安全性能穩(wěn)定、高溫性能好、重量輕等優(yōu)勢,目前廣泛應(yīng)用于純電動客車。但其在低溫性能、正極材料振實(shí)密度等方面存在不足,在工作效率方面不具備優(yōu)勢。


另外還有一種當(dāng)下備受市場關(guān)注的電池鈦酸鋰離子電池。目前具備鈦酸鋰材料并達(dá)成動力和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的公司只有兩家,日本東芝和我國銀隆。鈦酸鋰離子電池是鋰電中壽命最長、安全性最高的電池,并且可以實(shí)現(xiàn)6分鐘快充放、-50℃-60℃耐寬溫。論生命周期,普通鋰離子電池約為1000-2000次循環(huán),鈦酸鋰則是3萬次循環(huán),是前者的15倍。但是這種材料的電池有一種天然的缺憾:能量密度偏低,制約了其續(xù)航里程,可鈦酸鋰快速充電的特性又很好地彌補(bǔ)了其續(xù)航里程不夠的短板,目前在商用車市場備受青睞。


隨著生態(tài)環(huán)境和氣候變化形勢日益嚴(yán)峻,以優(yōu)先發(fā)展可再生能源為特點(diǎn)的能源革命已成為必然趨勢。一個難以忽視的現(xiàn)實(shí)是,無論何種技術(shù),目前新能源尚無法完全替代傳統(tǒng)化石能源。新能源技術(shù)的革新還要社會、行業(yè)和公司去推動,業(yè)界應(yīng)以發(fā)展的眼光看待任何一個新出現(xiàn)的技術(shù)。每種技術(shù)的優(yōu)勢差異必然存在與其相對應(yīng)的市場,市場才是技術(shù)真正的試金石。


隨著鈦酸鋰產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn),成本的整體下降,還有能量密度的提高,鈦酸鋰在機(jī)場擺渡車、城市公交車、城市物流車等市場具備顯著優(yōu)勢。


除了上述三元鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰之外,未來儲能技術(shù)還將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多元化,如即將市場化的燃料動力電池,都將為用戶供應(yīng)更多的選擇。


看起來并不完美的鋰離子電池到底價值何在,這取決于我們的眼光,是局限于眼前的表面現(xiàn)象,還是洞察長遠(yuǎn)的實(shí)質(zhì)意義?


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