1、新購回來的電動汽車應先充足電再使用。因為許多電動汽車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，就算車子上的電池是現場安裝的，但是電池有可能也放了不少時間，所以必須先確定電池是否滿電，然后再使用。充足電后最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。

2、電瓶在充電的時候，盡量拿下來充電。在電池進行安裝的時候，一定要注意安裝是否牢固，不然在騎行時，電瓶極易因為振動而受到損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清潔，以防電瓶自放電。

4、禁止讓電瓶長期處于電量不足的狀態，并且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電（一般10天）。

5、電動自行車剛起動時，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）幫助起動，上坡時候，用腳踏幫助電動汽車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。大電流放電，是電池受損的一個非常重要的原因。

6、不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應盡量防止深度放電，做到淺放勤充。

7、防止過充電，當充電器顯示充滿后，最多停一個小時的淺充后，就應該停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，并出現失水和蓄電池變形。俗話說的充鼓包了，就是過充電引起的。

8、蓄電池在高溫季節，一定要注意充電時電池的溫度。夏天充電時要注意保證良好的散熱，一定不能在烈日暴曬狀態下充電，另外，在充電時并應遠離熱源和易燃晚爆物。有的時候，在充電的時候，電池都燙手了，假如不斷掉電源，電池受損是小事，發生火災和其它事故，就不好了。

9、防止長期虧電，長期虧電會使極板硫化。所以在日常使用的過程中，一定要保證電量可以滿足正常的出行要，假如電量不足，一定要充滿電再騎行，千萬不能沒電了還強行使用。電池電量透支的結果，就是電池使用壽命的提前結束。

10、低溫時電池應采取保溫防凍措施，特別是在低溫情況下充電，因氣溫低所造成的充電接受能力差、充電不足就在所難免，在使用的時候就極易造成電池虧電的問題。因此，在低溫季節充電時，應該把電池放在溫暖的環境中，才能保障充足電，防止不可逆硫酸鹽化的出現，延長蓄電池的使用壽命。

11、防止短路。在安裝時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最后連上蓄電池，布線要規范，連接線應絕緣，特別要防止因電線重疊受壓，摩擦后連線所造成的短路。在檢測的時候，禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發生爆炸造成人員傷亡。

12、防止蓄電池長時間大電流放電。長時間大電流放電將極大地損傷電池內部的結構。建議車主每次啟動時間不能超過5秒。最好第一次選輕輕的啟動然后關閉開關，中間間隔10－15秒之后，再正常啟動。

13、防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度新增，影響蓄電池使用壽命。