1、與鉛酸電池相比，鋰電電動汽車平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰離子電池容量更多。

2、鋰離子電池電動汽車相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。

3、鋰離子電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。

4.鋰電車輕便，鉛酸電池一般都是十多公斤重，但是鋰電一般只有幾公斤，甚至不到十斤.

5、鋰電內(nèi)部結構比鉛酸的復雜，所以維修比較困難，但是正常使用也不容易壞。

6、鋰電車電流比較小，但是省電。

7、鋰電電動汽車電池比鉛酸的貴，但是鋰離子電池更環(huán)保。

鋰離子電池充電時刻過長適得其反，鋰離子電池電動汽車價錢過高皆因鋰離子電池現(xiàn)在鋰離子電池電動自行車的價錢遍及比鉛酸電池電動汽車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到顧客顧客的認可。

鋰離子電池動力性有待進步，鋰離子電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐動搖的才干差得多，有關現(xiàn)在大功率車來說不能有用選用鋰電的一大病癥也就在此，引起耐用性降落。

當然，電動汽車鋰離子電池也有三個缺點，其安全穩(wěn)定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發(fā)生爆炸的風險。另外，鋰離子電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。而與鋰離子電池相比，鉛酸電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰離子電池更高。不過，鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰離子電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰離子電池。

總之，鋰電產(chǎn)品出現(xiàn)是電動汽車行業(yè)進步的變現(xiàn)，但是要代替鉛酸電池，技術必須要達到相匹配的高度，同時得提高性價比，這樣才能被更多人接受。