鉅大LARGE | 點擊量:863次 | 2020年10月13日
梯次磷酸鐵鋰離子電池的管理系統和工作原理是什么
梯次磷酸鐵鋰離子電池的工作原理
電池充電時,Li+從磷酸鐵鋰材料中遷移到晶體表面,從正極板材料中脫出,在電場力的用途下,進入電解液,穿過隔膜,再經電解液遷移到負極石墨晶體的表面,然后嵌入負極層狀石墨材料中。與此同時,電子流通過正極的鋁箔,經極耳、電池極柱、負載、負極極柱、負極耳流向負極的銅箔電極,再經導電體流到石墨負極,使電荷達至平衡。
電池放電時,Li+從層狀石墨晶體中脫嵌,進入電解液,穿過隔膜,再經電解質遷移到磷酸鐵鋰晶體的表面,然后重新嵌入到磷酸鐵鋰的材料中。與此同時,電子經導電體流向負極的銅箔電極,經極耳、電池負極柱、負載、正極極柱、正極極耳流向電池正極的鋁箔電極,再經導電體流到磷酸鐵鋰正極,使電荷達至平衡。
梯次磷酸鐵鋰離子電池的管理系統
電池管理系統重要用于對蓄電池充電過程和放電過程進行管理,提高蓄電池使用壽命,并為用戶供應相關信息的電路系統總稱。
電池管理系統BMS,由監測、保護電路、電氣、通訊接口、熱管理裝置等組成,是電池保護和管理的核心組成部分,不僅要保證電池安全可靠的使用,而且要充分發揮電池的性能和延長使用壽命,作為通信用的后備能源,管理系統在開關電源和電池之間起到一個重要橋梁用途。對電池管理系統的要求必須符合通信電源供電系統的要求,所以電池管理系統的安全管理模式對電池的安全性至關重要。電池管理系統重要包括數據采集單元、計算以及控制單元、均衡單元、控制執行單元和通訊單元等。
恒流-恒壓充電階段:充電限制電壓控制(電池單體3.7V,電池組59.2V);
間歇式補充電階段:開路靜置,容量減少X%SOC(其中X取值在75~95之間)時,重新進入補充電狀態,補充電方式也遵循恒流-恒壓充電方式;
在開路靜置狀態時,若交流電停電,BMS應能控制電池組無延遲進入放電狀態。
即T1和T3為充電過程,T1為恒流-恒壓充電階段,T3為間歇式補充電階段;T2為電池組開路靜置階段;T4為電池組放電過程。
上一篇:磷酸鐵鋰離子電池有什么回收方法?
下一篇:新能源汽車的電池壞了該如何?