無鈷電池不僅可以提高電性能、提升壽命和提高安全性而且可以降低成本，擺脫正極材料對鈷的依賴。在現(xiàn)有三元體系的鋰離子動力鋰電池中，正極材料的成本占比達(dá)到30%~45%，以523體系為例，鈷在其中的占比達(dá)20%，作為戰(zhàn)略性的資源，鈷的價格波動將會直接影響到最終電芯的成本。

關(guān)于電池中的鈷金屬來說，本身屬于稀有金屬，也是汽車電池材料中最為昂貴的金屬材料之一。數(shù)據(jù)顯示二月十八日國內(nèi)鈷金屬參考價為277500元/噸。所以無鈷的磷酸鐵鋰離子電池目前的成本是0.6/wh，有鈷的三元鋰離子電池成本則達(dá)到0.85/wh。所以由此不難看出，無鈷化電池具有生產(chǎn)成本上的優(yōu)勢。

以無鈷化電池磷酸鐵鋰離子電池為例，使用壽命更長。按照滿充滿放進(jìn)行計(jì)算的話，目前的磷酸鐵鋰離子電池循環(huán)壽命能達(dá)到約2000次左右，而三元鋰離子電池滿充滿放的循環(huán)次數(shù)則約為1000次。所以，使用壽命更長也是無鈷化電池的優(yōu)勢之一。

目前市面上三元鋰離子電池更多的應(yīng)用在家庭轎車上，無鈷電池用于乘用車、公共交通汽車或者是電動物流車上，以目前應(yīng)用來看很少有公共汽車發(fā)生安全事件，但是家庭轎車上因?yàn)殡姵匾l(fā)無數(shù)起自燃事件。而且在理論上無鈷電池比三元鋰離子電池更具有安全性。