軟件和服務(wù)公司CleanSpark和電池診斷和優(yōu)化公司ReJoule宣布，他們從加州能源委員會(huì)(CEC)獲得了290萬美元的撥款，將在未來2.5年內(nèi)投入使用。

隨著電動(dòng)汽車(EV)壽命的結(jié)束，驅(qū)動(dòng)它們的電池可以保持其原有容量的很大一部分，這為在第二生命應(yīng)用程序中將它們作為低成本固定儲(chǔ)能供應(yīng)了可能性。

福特將供應(yīng)二手電動(dòng)汽車電池模塊和技術(shù)支持。ReJoule,作為重要授予接收方,雙方將合作開發(fā)一個(gè)電池評(píng)分過程和退化模型，此后還將與其他合作伙伴驗(yàn)證動(dòng)力鋰離子電池再利用的可行性。這些電池將搭載在配備太陽能系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝置上，用來為中小商業(yè)大廈供應(yīng)構(gòu)建彈性和負(fù)載轉(zhuǎn)移服務(wù)。

這筆資金覆蓋的系統(tǒng)將被部署在兩個(gè)地點(diǎn)，幸運(yùn)貓實(shí)驗(yàn)室，一個(gè)位于加州洛杉磯的藝術(shù)家工作室，和一個(gè)位于加州圣安娜的，為無家可歸者供應(yīng)住房和培訓(xùn)的中心。這兩個(gè)系統(tǒng)都將結(jié)合太陽能和第二代儲(chǔ)能電池，由CleanSpark的mPulse軟件和控制平臺(tái)以及ReJoule的電池管理系統(tǒng)控制。

ReJoule聯(lián)合創(chuàng)始人StevenChung和ZoraChung表示:“這是我們實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的一大步。該項(xiàng)目將解決與電動(dòng)汽車電池再利用相關(guān)的技術(shù)挑戰(zhàn)，并在商業(yè)環(huán)境中演示我們的技術(shù)。我們很高興能與由公司和非營利組織組成的合作伙伴合作，致力于通過使用清潔能源解決方法來應(yīng)對(duì)氣候變化。”

CleanSpark首席執(zhí)行官ZachBradford補(bǔ)充說:“這對(duì)CleanSpark來說是一個(gè)令人興奮的機(jī)會(huì)，我們認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)要延長(zhǎng)電池儲(chǔ)能解決方法的壽命。”電動(dòng)汽車電池是一個(gè)理想的候選者，不僅在住宅和商業(yè)應(yīng)用中具有長(zhǎng)期的應(yīng)用價(jià)值，而且對(duì)使用過的電動(dòng)汽車電池進(jìn)行再利用可以大大幫助防止?jié)撛诘拇罅刻幹煤突厥粘杀尽?/p>

“我們發(fā)現(xiàn)，成本通常是終端用戶考慮的最大因素。利用梯次利用電池有效地供應(yīng)低成本解決方法的能力，不僅提高了可持續(xù)性，還可能為那些認(rèn)為新能源存儲(chǔ)系統(tǒng)成本過高的人打開一個(gè)全新的市場(chǎng)。”