國產高端鋰電設備開始進軍國際市場實現(xiàn)設備出口。經過幾年的快速發(fā)展，我國鋰電設備公司在技術、效率、穩(wěn)定性等多個方面都已經逐步趕超了日韓設備公司，并擁有性價比、售后維護等方面的優(yōu)勢。經過多年培育，國產鋰電設備實現(xiàn)了從替代進口向批量出口的跨越式發(fā)展，我國高端鋰電裝備已開始進入國際市場。

國產高端鋰電設備開始進軍國際市場實現(xiàn)設備出口

我國鋰離子電池的產業(yè)化始于1997年，早期設備重要依賴進口。隨著我國鋰離子電池制備技術從不成熟到成熟，從實驗室到產業(yè)化，國內的鋰離子電池裝備也經歷了以手工制造為主逐步發(fā)展到今天的半自動或全自動化的產業(yè)化裝備制造。目前國內鋰離子電池專用設備行業(yè)已經形成一定規(guī)模，生產公司多達100余家，基本涵蓋鋰離子電池制造的所有環(huán)節(jié)，并且在一定程度上實現(xiàn)了進口替代。

得益于國內新能源汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，動力鋰離子電池已成為鋰離子電池重要組成部分，動力鋰離子電池設備的需求于2015年下半年開始爆發(fā)。有機構預測，新能源汽車仍然是未來10年的新興產業(yè)，并且未來5年我國鋰電設備行業(yè)的復合上升率將超過30%。按照動力鋰電每GWh設備投資額5億元計算，2020年我國動力鋰電設備行業(yè)規(guī)模約350億元。

事實上，隨著國產鋰電設備的設備功能和性價比提升，鋰電設備的國產化替代進程明顯加快。要注意的是，國產鋰電設備公司重要集中在中后端，行業(yè)競爭激烈，技術水平差異大，價格戰(zhàn)時有發(fā)生，在高端設備國產化方面還存在較大差距。預計未來三年鋰電設備公司數量開始逐步減少，鋰電設備行業(yè)將進入高速競爭洗牌時期。

雖然國產化鋰電設備已經取得巨大成績，但目前為止國產設備的技術水平還相對較弱，自動化程度不高，部分大型電池廠商仍要進口國外設備。隨著動力鋰離子電池成為鋰離子電池發(fā)展的重心，鋰電設備的自動化和智能化成為必然要求。因為只有不斷下降的新能源汽車價格才能促進消費，這也就決定了新能源汽車的大發(fā)展必然要伴隨著動力鋰電池成本的不斷下降。

鋰電設備成長空間大，海外增速大于國內

1)2020年顯現(xiàn)高上升拐點：由于退補陣痛，我們預計2019年動力鋰電池需求上升放緩，2020年影響逐步減弱，下游電池擴產項目推動有望加快。

2)需求空間廣闊：2019-2025年全球動力鋰電池需求對應鋰電設備累計投資額為2547億元，我國、海外分別為1072億元、1475億元；從電池廠擴產規(guī)劃看，現(xiàn)有擴產計劃對應2019-2025年共1981億元設備投資。

3)海外設備投資增速高于我國：2018-2025年，全球鋰電設備投資需求復合增速為25%，其中海外市場復合增速為29%，高于我國的19%。

從材料端來看，我國已經在上游鈷鋰原料、四大材料、結構件、銅箔等鋰電材料領域培育了一批具備國際競爭力的優(yōu)秀公司，實現(xiàn)了從替代進口向批量出口的跨越式發(fā)展。

從設備端來看，此前我國電池公司前中后段的鋰電設備重要依賴進口，整體國產化率比較低。但經過多年的技術升級和創(chuàng)新，我國鋰電設備公司快速發(fā)展，國產設備性能大幅提升甚至在部分領域已經超越了日韓，從而實現(xiàn)了大規(guī)模的進口替代，極大降低電池公司的投資成本。

國產設備相比于國外設備適應性強，性價比優(yōu)勢明顯。國外設備在電池型號變化方面局限較大，而國內的生產方式要經常變換電池型號。鋰離子電池設備制造是一個非標準化行業(yè)，設備功能要根據客戶生產工藝的變化而不斷變化。相比于國外設備，國內設備廠商專門針對我國鋰離子電池生產的工藝而研發(fā)制造，適應性更強。

而在設備發(fā)生故障時，國內設備廠商可以第一時間趕到現(xiàn)場，盡可能為客戶降低損失。國內鋰離子電池廠商目前使用的高端涂布機和卷繞機多是從日韓進口的設備，但國內設備公司的設備性能已接近日韓設備性能，且價格更優(yōu)惠，服務更周到，預計未來將實現(xiàn)進口替代。攪拌設備國產率超過95%，活化分容檢測設備的國產率已超過90%，更多是國內自身品牌的競爭。

業(yè)內人士認為，經過幾年的快速發(fā)展，我國鋰電設備公司在技術、效率、穩(wěn)定性等多個方面都已經逐步趕超了日韓設備公司，并擁有性價比、售后維護等方面的優(yōu)勢。目前國內鋰電設備公司集群已經形成，我國高端鋰電裝備已開始進入國際市場，國內鋰電龍頭縱向結盟與出海擴產也加速了這一趨勢，國內鋰電設備行業(yè)迎來新的機遇。