最近，有位電動車用戶問我這樣一個問題，那就是鉛酸電動車如何改鋰電車？需要換哪些配件？對于這個問題，下面來給大家詳細解讀一下。

首先，鉛酸電動車要想改鋰電車，最先要換的就是充電器。因為鉛酸電池內阻大，一般充電器的輸出電壓較高，且不少充電器有脈沖充電功能，而如果繼續采用這樣的充電器給鋰電池充電，鋰電池會出現過充的情況，所以在改鋰電車之前，要先把充電器換成鋰電車充電器。

其次，鉛酸電動車要想改鋰電車，電池電壓要匹配。簡單來說，如果是48V的鉛酸電池，那么也要改成48V的鋰電池。當然如果電動車續航短，那么也可以適當增加容量，例如原先是20Ah的鉛酸電池，那么是可以換成32Ah的鋰電池的，只要電壓不變就可以了。

再之，鉛酸電動車要想改鋰電車，電池倉也要更換。一般來說，同電壓的鉛酸電池體積會比鋰電池大。而如果不換電池倉的話，鋰電池放入后，會出現明顯的晃動現象。因此，用戶是需要更換合適的電池倉的。

最后，鉛酸電動車要想改鋰電車，電池也要選好。為什么這么說？雖然目前市場上都充斥著各類的電動車鋰電池，但從實際來看，不少鋰電池都是質量不過關，或者存在一定安全風險的產品。所以用戶在選擇鋰電池時，盡量選擇專業的品牌電池，這樣質量或許更有保障。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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總之，鉛酸電動車要想改鋰電車，只需要更換充電器、電池、電池倉以及匹配電池電壓等即可。雖然從技術上來說，鉛酸電動車是可以改鋰電車的，但從實際來看，一般不建議自己動手操作，而應該讓維修師傅幫助安裝。因為鋰電池相對來說穩定性較差，私自改裝可能會伴隨安全風險。

當然，大家也要注意的是，現在有些地區在上牌的時候，會查電動車有無改裝的情況。因此，大家在改鋰電車的同時，一定要參考當地的規章制度，謹防改完無法上牌。