一談到電池，很多朋友都很頭疼電池鼓這個問題，電動車電池在使用過程中最常見的問題之一就是電池被充鼓，一旦充鼓就會很難修復。自然他們會把責任推卸給電池，讓電池背了一個大黑鍋.

一談到電池，很多朋友都很頭疼電池鼓這個問題，電動車電池在使用過程中最常見的問題之一就是電池被充鼓，一旦充鼓就會很難修復。自然他們會把責任推卸給電池，讓電池背了一個大黑鍋.

電池鼓包的征兆

1，看充電器指示燈的變化。電池長時間充電，卻一直不跳綠燈，但拔下電源插頭再插上電源時，指示燈又會變綠。

2，看溫度的變化。充電6小時后，如果充電器溫度高于40°，或電池外殼溫度高于50°。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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作為客戶對于電池起鼓的技術原因并不是很了解，今天小編就為大家講解一下避免把電池充鼓的一些正確操作方法，再有客人換電池的時候，可以把這篇文章轉發給他們，以免萬一使用不當造成損壞之后出現不必要的麻煩。

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預防電池鼓包，必學9招

1、電池在充電的時候一定要避免高溫環境。

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標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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雖然現在天氣在慢慢轉涼，但有些時候還是可能會有不夠通風、陽光暴曬等原因導致電動車、充電器等電子零部件的工作指標出現偏離，這就是經常出現的充電器經常不變燈的原因。比如本來已經滿電，但充電器因高溫無法變燈，導致繼續不斷充電，電池就可能會被充鼓。

2、注意充電時間一定不要過久

上述第一種情況屬于因為高溫導致的充電器不轉燈，進而電池過充，屬于故障原因，可以留意去避免。但如果是因為“圖省事”導致人為的過充，那就怨不得別人了。有很大一部分人一般是晚上下班回到家之后就馬上充電，直到第二天一早才拔掉，十幾個小時的持續充電很容易把電池充鼓。正常的電池充電時間應該在8-10個小時為佳，如果為了避免麻煩可以選擇帶有自動斷電功能的充電器。

3、騎行結束不要馬上充電

電動車在剛剛結束騎行的時候仍然會散發較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會導致電池的溫度變得非常高。如果這個時候馬上充電，電池的溫度會一直無法有效降下去，就很容易會失水，導致起鼓。所以一定要等電動車電池的溫度冷卻之后再開始充電。

4、盡量避免快充

電動車快充站能夠在短時間內為電池充入較高的電量，在一定程度上方便了出行，但是在不必要的時候還是盡量避免使用快充站。因為快充站在充電時候無法避免的會使用比常規電源大的電流，經常使用大電流充電會導致電池過早的老化失效，也容易起鼓，所以出門之前要留意一下電量，減少使用快充的頻率。

5、充電器規格一定要匹配

不要以為“都是電池，用一種充電器充電就可以了”，如果這樣錯誤的使用充電器，同樣會對電池的損害很大。不同規格電池的額定輸入電壓和電流都是固定值，該用多大的充電器就要用相應匹配的充電器，千萬不要亂用，不僅僅可能會充鼓電池，還很可能會導致爆炸。

6、充電器要妥善保管，避免故障

上面也提到過，充電器一旦出現了故障，就很可能會導致電池的過充導致起鼓，所以一定要精心保管。需要避免充電器的防潮、防腐蝕等，同時還需要防震，盡量不要把充電器隨車攜帶，因為顛簸震蕩可能會使得充電器的電子元器件出現損壞。

7、盡量避免外力對電池的沖擊

電池一定要注意保護，如果電池遭遇了一些沖撞或擠壓，很有可能導致電池的質變，繼續充電很可能會導致起鼓。所以在平常騎行的時候要注意遵守交規，避免大小事故，同時盡量挑選平穩的到來騎行，避免顛簸和車輛傾倒。

8、避免使用劣質充電器

上面已經反復強調了充電器對于電池的重要性，那么選擇質量好、與電池相匹配的充電器就是必不可少的。很多人在原裝充電器損壞了之后，為了省點錢就隨便買了充電器。但殊不知有可能會對電池造成很嚴重的損傷，導致電池壽命降低，再換電池反而花的更多。

9、選擇質量好、有保障的電池

現今市面上流通著很多低價電池，這部分電池雖然價格便宜，但經調查發現，絕大多數的電池使用壽命都很短暫，而且沒有售后的保障，不排除是翻新或者修復過的電池，即便養成了很好的充電習慣也很難杜絕電池被充鼓。所以盡量要選擇大品牌、有保障的電池。比如旭派電池。