截止今年六月底，鈷金屬價格相較年初近乎翻倍。受益于此，動力鋰電池上游原材料公司上半年業(yè)績亮眼。鈷金屬是動力鋰電池正極重要材料，具有稀缺性，市場預(yù)計其價格將在高水平維持。目前新能源汽車銷量穩(wěn)步上升，對動力鋰電池需求強勁。應(yīng)對原材料漲價推升成本，動力鋰電池公司著手布局高鎳電池。

鈷金屬在自然界含量較低，因其以伴生礦居多，生產(chǎn)工藝較為復雜。目前國內(nèi)所需鈷金屬資源重要依賴進口。多重因素導致鈷金屬價格迅猛上漲，推升動力鋰電池原材料公司利潤的暴增。浙江華友鈷業(yè)股份有限公司于八月二十六日公布的半年報顯示，公司凈利潤近6.75億元，同比上升2257%。其中鈷產(chǎn)品銷售收入占總收入比例約為73%。

鈷金屬漲價尚未吞噬動力鋰電池正極材料公司收益，事實上，由于這些公司在庫存方面有所準備，業(yè)績在短時間內(nèi)反而收益受益。寧波杉杉股份有限公司、北京當升材料科技股份有限公司（下稱當升科技）、廈門鎢業(yè)股份有限公司等公司上半年凈利潤增幅明顯。

但正極材料公司利潤上升難以持續(xù)。當升科技在八月二十九日公布的2017年半年報中表示，從長期趨勢來看，上游原材料漲價、下游汽車廠商要求電池降價，公司前期采購的低價鈷材料庫存基本消耗完畢，預(yù)計下半年盈利能力將下降。

我國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2017年新能源汽車銷量70萬輛保底，而上半年銷量僅實現(xiàn)了19.5萬輛，短時間還有較大的放量空間。根據(jù)長期規(guī)劃，國內(nèi)計劃2020年累積推廣新能源汽車500萬輛，截至2017年上半年，累計推廣量不足規(guī)劃的1/4。無論是短時間還是長期來看，新能源汽車對動力鋰電池的需求都將導致鈷金屬價格居高不下。

鎳、鈷、錳是三元動力鋰電池正極原材料重要成分。當升科技董秘辦工作人員告訴記者，上半年鈷金屬價格大幅上漲，鎳和錳也有一定漲幅。當升科技在半年報中表示，將與供應(yīng)商開展長單合作，以保障原材料穩(wěn)定供應(yīng)。同時，當升科技也會盡量防止在高價位區(qū)間進行大量采購。

為防止原材料價格上漲大幅推升成本，正極材料公司和動力鋰電池公司將加大力度布局高鎳電池。

當前，主流三元動力鋰電池的鎳鈷錳配比是5：2：3。一位動力鋰電池行業(yè)專家告訴記者，鎳的比例達到6以上，可以算作是高鎳電池。高鎳電池對鈷金屬依賴度有所降低。他認為，布局高鎳電池切實可行。提高鎳的比例，不僅可以使正極材料成本下降，還有利于提高動力鋰電池能量密度。

寧德時代新能源科技有限公司、國軒高科股份有限公司等動力鋰電池公司均向記者表示：高鎳電池計劃正在推進，但具體量產(chǎn)時間尚不確定。