據國外媒體報道，近日美國德克薩斯大學奧斯汀分校和科克雷爾工程學院的研究人員找到了一種方法，可以穩(wěn)定鋰硫電池中最具挑戰(zhàn)性的部分之一，加速鋰硫電池技術的商業(yè)化。

美國這兩所大學研究人員最近的研究結果表示，可以在電池內部原位，打造一種人工碲層，覆蓋在金屬鋰上，可以讓電池的使用壽命延長4倍。

鋰硫電池曾被譽為下一代電池技術，有望讓手機、電動汽車等產品的續(xù)航時間更長，它比鋰離子電池更加環(huán)保。不過，此類電池的缺點是使用壽命比鋰離子電池短，會隨著時間推移而退化。

鋰是一種反應性元素，會分解其周圍的其他元素。鋰硫電池的每一次充放電循環(huán)都會在鋰金屬陽極（電池負極）上形成針狀的苔蘚類沉積物，引起一種會導致電池整體退化的反應。該沉積物會分解來回運輸鋰離子的電解質，讓電極無法供應足夠的能量，可以讓電池能夠更長時間使用，而此種反應可能導致電池短路，以至于引發(fā)火災。

解決鋰硫電池的不穩(wěn)定性是延長其使用壽命讓其得到更廣泛應用的關鍵。

在鋰電極上形成的人工碲層可以保護電解質不被降解，并減少了在充電過程中形成的、困住鋰的苔蘚結構。利用簡單的原位工藝就可形成該穩(wěn)定層，無需進行復雜的預處理或采用鋰金屬陽極涂層工藝。

鋰硫電池與現在的鋰離子電池相比，鋰硫電池正負電極的充電容量高9倍，一次充電電可以使用更長的時間。由于硫儲量豐富，此種電池的生產成本也很低廉。此外，與鋰離子電池中的金屬氧化物材料相比，硫也更加環(huán)保。

研究人員表示，此種方法還可應用于其他鋰基電池和鈉基電池，而且已經為該項技術申請了臨時專利。鋰硫電池最適合用于要輕型電池的設備，一次充電就可運行很長時間，無需多次充電周期。鋰硫電池也有潛力在延長電動汽車續(xù)航里程、新增可再生能源采用率方面發(fā)揮重要用途。