這家易拉罐設備廠商進軍鋰電行業(yè)的事項有了新的進展。

先來回顧一下前情提要。

2019年十一月，易拉罐設備廠商斯萊克（300382）與合肥肥東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、合肥力翔簽約，共同出資設立的安徽斯翔電池科技有限公司（下稱“安徽斯翔”），注冊資本為1億元，在肥東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資年產(chǎn)3億只鋁制圓柱電池殼項目，總投資約5億元。

四月二日，合肥肥東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會的指定機構戰(zhàn)新產(chǎn)投基金與先萊汽車、安徽力翔簽訂了增資協(xié)議，戰(zhàn)新產(chǎn)投基金擬向安徽斯翔增資1億元，以持有安徽斯翔30%的股權比例。

不過增資完成后，戰(zhàn)新產(chǎn)投基金在標的公司股東會中不享有表決權，股東會表決權由先萊汽車、安徽力翔按照51%、49%的比例行使。

增資前后的股權結構：

斯萊克重要從事易拉蓋高速生產(chǎn)設備及系統(tǒng)改造業(yè)務、易拉罐高速生產(chǎn)設備及系統(tǒng)改造業(yè)務、智能檢測設備以及易拉蓋、易拉罐高速生產(chǎn)設備零備件等。

此前，當首次得知斯萊克要做圓柱鋼殼的時候，業(yè)內(nèi)大多數(shù)人都是存疑的：能夠做好易拉罐就能做好圓柱電池鋼殼嗎？難道是二者外形有所相似？

事實上，該公司于2018年九月，就曾與河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)人民政府在新能源圓柱電池鋼殼及精密結構件領域達成合作，并于2019年收到首次款項2000萬元，正式啟動了投資8億元建設年產(chǎn)30億只圓柱型動力鋰電池鋼殼一期項目。

另一方面，斯萊克合作方合肥力翔來頭不小。據(jù)透露，合肥力翔是國軒高科的電池殼獨家供貨商，此外還供應給國內(nèi)其他電池廠商，公司現(xiàn)已建成年產(chǎn)1億套鋰離子電池鋁殼及蓋板生產(chǎn)線。

通告中，斯萊克表示，安徽斯翔將在合肥肥東縣購買五十畝工業(yè)用地，建設獨立廠區(qū)，采用斯萊克正在調(diào)試的圓柱鋁殼生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。

合作伙伴合肥力翔不再生產(chǎn)鋁圓柱電池殼，所有相關業(yè)務轉到安徽斯翔，由安徽斯翔向各大品牌電池廠供應用于磷酸鐵鋰的各型鋁圓柱電池殼。

正在調(diào)試的安徽斯翔的圓柱鋁殼生產(chǎn)線目前已經(jīng)在試制三種不同型號的樣品，并進行了部分測試，未來將送至國內(nèi)主流客戶進行全面測試。斯萊克稱其開發(fā)的電池殼大批量生產(chǎn)自動線生產(chǎn)率高達每分鐘1200只。

值得一提的是，目前國內(nèi)動力鋰電池正在從圓柱變道方形和軟包，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年我國圓柱電池裝機電量約4.17GWh，占比6.7%，同比下降41%，對圓柱電池殼體等結構件的市場需求將出現(xiàn)不可忽視的影響。