我國新能源汽車產(chǎn)、銷兩旺。2019我國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動力鋰電池國際高峰論壇二十三日在青海西寧召開，業(yè)界呼吁，動力鋰電池作為新能源汽車“心臟”，應實現(xiàn)全生命周期資產(chǎn)運營管理。

我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車產(chǎn)、銷分別完成127.05萬輛、125.62萬輛，同比上升59.92%和61.74%。

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景光明，鋰離子動力鋰電池比能量未來將持續(xù)提升，”我國科學院院士歐陽明高說，“要研發(fā)更加安全的動力鋰電池技術(shù)，來保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

美國新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域公司CamxPower總裁KenanSahin說，要用高安全、低成本、可回收的動力鋰電池支撐電動汽車的健康發(fā)展，來達到市場、環(huán)境及官方的要求。

我國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉說，車載階段只是新能源汽車動力鋰電池全生命周期的一部分，要通過其全生命周期資產(chǎn)運營管理，來發(fā)揮顯著經(jīng)濟和社會效益。

“退役電池在儲能及其它動力領(lǐng)域還有再次利用的可能。”張永偉介紹，回收退役電池，能降低消費成本，減少資源戰(zhàn)略風險，利于人類健康和生態(tài)環(huán)境。

張永偉介紹，我國退役動力鋰電池梯次利用相關(guān)政策和標準體系正在構(gòu)建，梯次利用經(jīng)濟性已提現(xiàn)，如應用在電力系統(tǒng)儲能、通信基站備用電源、低速電動汽車等相關(guān)領(lǐng)域。(完)

專家呼吁：應合理管控退役新能源汽車電池