據外媒報道，近日，特斯拉(Tesla)申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電芯，防止其對功能正常的電芯出現負面影響，進而提高電池的安全性。

特斯拉研發此專利的背景是，由于電芯在充電過程中以及釋放能量時，都會出現熱量，特斯拉發現有缺陷的電芯會出現熱氣，從而影響周圍電芯的功能，通常也會導致電池的持續故障。因此，其研發了一個專利。

特斯拉專利詳述了一個復雜的系統，該系統創建了一個互連層(inter-connectivitylayer)，通過隔離有故障的部件來監控和調整電池包內的溫度和壓力。

特斯拉的新專利再次表明，盡管該公司在電池技術方面處于領先地位，但它仍在推動創新。特斯拉Model3配備的就是最新一代的電池，21700電芯。特斯拉證明該電芯比任何電動汽車電芯的能量密度都要高，因為其大幅減少了鈷成分，大力新增了鎳的含量，電池系統也總體保持了熱穩定性。特斯拉還指出，新款特斯拉電芯的鎳鈷鋁正極化學成分低于競爭對手下一代電池內的含量。

自2017年六月開始，日本松下公司一直在內華達州的Gigafactory1超級電池廠生產電芯。特斯拉在其已經推出的ModelX和ModelS車型中，一直采用的是舊款18650電芯。