鉅大LARGE | 點擊量:814次 | 2020年03月26日
動力鋰電池生成集中度漸高,電動汽車公共類充電樁同比增五成
據中汽協最新統計的數據顯示,2018年八月,我國新能源汽車動力鋰電池產量共計6.69GWh,三元電池和磷酸鐵鋰離子電池產量占據絕對主體地位,其中三元電池產量3.78GWh,占產量總比56.51%,磷酸鐵鋰離子電池產量2.83GWh,占產量總比42.35%。
1八月,我國動力鋰電池累計產量達38.52GWh,其中三元電池累計生產20.12GWh,占總產量比52.23%;磷酸鐵鋰離子電池累計生產17.78GWh,占產量總比46.17%。
動力鋰電池公司生產集中度逐漸增高,八月份,我國動力鋰電池產業產量排名前三名公司共計生產4.42GWh,占比66.08%,前五名公司共計生產5.10GWh,占比76.23%,前十名公司共計生產6.07GWh,占比90.68%。
1八月份,我國動力鋰電池產業產量排名前三名公司共計生產24.71GWh,占比64.13%;前五名公司裝車量29.42GWh,占比76.37%;前十名公司裝車量34.41GWh,占比89.31%。
此外,在近日召開的我國汽車工業協會信息公布會上,我國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱充電聯盟)信息和認證部主任劉鍇介紹了2018年八月全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況。
運行特點:充電設施保有量平穩上升,充電量繼續保持上升態勢。
總體情況:截至2018年八月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁27.9萬個,其中交流充電樁12.3萬個、直流充電樁9.3萬個、交直流一體充電樁6.3萬個。2018年八月較2018年七月新增公共類充電樁3959個。從2017年九月到2018年八月,月均新增公共類充電樁約7728個,2018年八月同比上升50.0%。
充電基礎設施運營商數據:全國規模化運營商公司16家(充電設施保有量>=1000個);
省級行政區域數據:省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為:北京41646個、上海35310個、廣東34628個、江蘇28954個、山東20288個、浙江13199個、天津11700個、河北11323個、安徽10965個、湖北8408個。
車樁相隨數據:截至2018年八月,通過聯盟內成員整車公司(比亞迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、長安、廣汽、奇瑞、吉利、東風電動、東風日產、一汽、知豆)采樣約53萬輛車的車樁相隨信息,未能配建充電樁占比31.11%,其中由于集團用戶自行建樁而未能配建充電樁的占比16.86%,由于居住地物業不配合而未能配建充電樁的占比4.27%,由于居住地沒有固定停車位而未能配建充電樁的占比2.85%,由于通過專用場站充電而未能配建充電樁的占比1.10%,由于工作地沒有固定停車位而未能配建充電樁的占比0.59%,由于居住地報裝接電難度大而未能配建充電樁的占比0.34%。
充電電量數據:據充電聯盟統計,全國充電電量重要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區域,其中北京重要以私人乘用車為主;廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向重要以公交車等專用車輛為主,乘用小客車為輔。全國充電總電量約2.17億kWH,較上月上升2.6千萬kWH。其中,廣東省4314.8萬千瓦時、陜西省2003.8萬千瓦時、江蘇省1988.5萬千瓦時、湖北省1490.9萬千瓦時、福建省1395.0萬千瓦時、北京市1347.3萬千瓦時、山東省1314.0萬千瓦時、四川省1278.3萬千瓦時、湖南省1126.3萬千瓦時、上海市1047.4萬千瓦時。