鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：951次 | 2020年02月28日
“買(mǎi)斷火”的LG化學(xué)
在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，韓系公司向來(lái)舉足輕重，一有風(fēng)吹草動(dòng)都頗受關(guān)注。LG化學(xué)近期一方面大筆采購(gòu)原材料，在備戰(zhàn)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的路上高歌猛進(jìn)，同時(shí)又因電池起火、斷貨等問(wèn)題麻煩不斷。
日前，據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)與韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵旗下浦項(xiàng)化工簽署了一份供貨合同，從2020年開(kāi)始為期三年內(nèi)，浦項(xiàng)化工將向LG化學(xué)供應(yīng)12．5萬(wàn)噸高鎳三元正極材料，合同金額價(jià)值15．9億美元（約合人民幣110億元），業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，該合同供應(yīng)的材料將足夠生產(chǎn)100萬(wàn)套用于電動(dòng)汽車(chē)的二次電池。值得注意的是，2019年九月，LG化學(xué)還和優(yōu)美科簽署了采購(gòu)12．5萬(wàn)噸三元正極材料的供貨合同，供貨時(shí)間將從2020年開(kāi)始。
據(jù)電池我國(guó)網(wǎng)了解，截止到2020年年初，LG化學(xué)分別在美國(guó)密歇根、韓國(guó)吳倉(cāng)、波蘭弗羅茨瓦夫和我國(guó)南京等地建有四家電池廠。按照LG化學(xué)此前的計(jì)劃，到2020年其電池產(chǎn)量將達(dá)90GWh，到2022年產(chǎn)量將擴(kuò)張至105GWh。業(yè)內(nèi)分析稱(chēng)，2020年LG化學(xué)生產(chǎn)的60％以上的電池將供應(yīng)歐洲客戶，30％供應(yīng)包括我國(guó)和韓國(guó)在內(nèi)的亞洲客戶，剩下的10％供應(yīng)美國(guó)客戶；業(yè)務(wù)將覆蓋當(dāng)前全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的熱點(diǎn)區(qū)域。
在全球范圍內(nèi)，LG化學(xué)是大眾、奧迪、雷諾、通用、現(xiàn)代起亞、克萊斯勒、福特、沃爾沃以及特斯拉等客戶電池的重要供應(yīng)商。根據(jù)韓國(guó)SNEResearch公布的數(shù)據(jù)，2019年全球鋰離子動(dòng)力鋰電池出貨總量為116．6GWh，同比上升16．6％；LG化學(xué)實(shí)現(xiàn)出貨量12．30GWh，同比上升64．00％，位列出貨量排名第3位，全球市場(chǎng)份額為10．55％。此前，瑞士銀行報(bào)告曾指出，到2025年LG化學(xué)將超過(guò)松下和寧德時(shí)代成為全球最大的動(dòng)力鋰電池供貨商。
值得注意的是，LG化學(xué)在我國(guó)市場(chǎng)的份額正在極速上升中。動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年一月LG化學(xué)在我國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量54．39MWh，同比暴增932．87％，位列我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量月排名第7位。2018年十月，總投資20億美元的LG化學(xué)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目在南京動(dòng)工建設(shè)，2023年實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量可達(dá)32GWh。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
事實(shí)上，LG化學(xué)在我國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)軍力度一直在持續(xù)加碼中。此前，LG化學(xué)曾計(jì)劃在2020年前投資1．2萬(wàn)億韓元（約合10．7億美元）擴(kuò)大其在我國(guó)的電池廠，以滿足不斷上升的我國(guó)及全球需求。此外，LG化學(xué)還和吉利汽車(chē)成立生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池的合資公司，該公司已經(jīng)于2019年年底開(kāi)始動(dòng)工，到2021年年底產(chǎn)量將達(dá)到10GWh。這些舉動(dòng)無(wú)疑都將持續(xù)提升LG化學(xué)在我國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
不過(guò)，LG化學(xué)雖然野心勃勃，但其產(chǎn)品卻經(jīng)常深陷“質(zhì)量門(mén)”。據(jù)外媒報(bào)道，今年二月一輛保時(shí)捷純電汽車(chē)Taycan在美國(guó)佛羅里達(dá)燃燒，不僅對(duì)房子造成毀壞，車(chē)子也被燒成骨架，現(xiàn)場(chǎng)慘烈。Taycan動(dòng)力鋰電池的電芯正是采購(gòu)自LG化學(xué)，是由LG化學(xué)在波蘭弗羅茨瓦夫的廠供應(yīng)。據(jù)悉，在2019年年底推出Taycan電動(dòng)汽車(chē)之后，保時(shí)捷于同年十二月開(kāi)始陸續(xù)向客戶交車(chē)發(fā)貨，首批130輛車(chē)已投放美國(guó)市場(chǎng)。
實(shí)際上，LG化學(xué)“引火上身”也并非頭一次。早在2016年LG化學(xué)位于我國(guó)南京的電池廠房?jī)?nèi)就曾發(fā)生火災(zāi)事故，經(jīng)調(diào)查是該廠的鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備起火。而在LG化學(xué)的大本營(yíng)韓國(guó)，運(yùn)用鋰離子電池技術(shù)的LG化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）起火事故更加頻繁。
LG化學(xué)到底有多“火”？韓國(guó)媒體曾做過(guò)統(tǒng)計(jì)，僅從2017年八月至2019年十月，韓國(guó)就發(fā)生了將近30起ESS火災(zāi)事故，其中有17起裝置了LG化學(xué)生產(chǎn)的鋰離子電池。2019年年初，韓國(guó)慶尚南道梁山市一個(gè)廠的ESS和全羅北道一座與光伏電站配套的ESS相繼起火，其電池均來(lái)自LG化學(xué)。
除了起火的問(wèn)題，LG化學(xué)的供貨能力也頗受質(zhì)疑。前不久，由于LG化學(xué)的電池供應(yīng)斷貨，捷豹I－PACE關(guān)停了相干制作產(chǎn)線。然而，并不只是捷豹一家車(chē)企因LG化學(xué)出現(xiàn)電池供應(yīng)問(wèn)題。同樣由于LG化學(xué)方面的供應(yīng)不足，奧迪削減了e－tron的產(chǎn)量目標(biāo)，奔馳也削減了其EQC產(chǎn)量。上述三家車(chē)企的電池都是由LG化學(xué)位于波蘭弗羅茨瓦夫的廠供應(yīng)的，雖然該廠具備70GWh的電池年產(chǎn)量，但仍然無(wú)法滿足各大合作車(chē)企的需求量。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
俗話說(shuō)，“不怕神一樣的對(duì)手，就怕豬一樣的隊(duì)友”，關(guān)于LG化學(xué)的“坑友”行為，主機(jī)廠都表示很受傷。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，近階段動(dòng)力鋰電池供應(yīng)短缺的現(xiàn)象將加速主機(jī)廠通過(guò)合建或自建的方式建設(shè)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)線，這也為技術(shù)進(jìn)步迅速、產(chǎn)量保障能力強(qiáng)的國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)電池公司擴(kuò)展海外市場(chǎng)份額供應(yīng)了契機(jī)。
此外，LG化學(xué)的財(cái)務(wù)狀況也不容樂(lè)觀。根據(jù)LG化學(xué)公布的2019年財(cái)報(bào)，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降60％，至8956億韓元（合7．5億美元），持續(xù)第二年下降，因公司花費(fèi)了約3200億韓元支撐境況不佳的電池業(yè)務(wù)。實(shí)際上，長(zhǎng)期以來(lái)，電池業(yè)務(wù)在LG化學(xué)公司處在較邊緣的位置，電池部分的營(yíng)業(yè)收入占總營(yíng)收的20％以下。LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)自2018年開(kāi)始才迎來(lái)銷(xiāo)售爆發(fā)，但是電池業(yè)務(wù)的利潤(rùn)并不高。2018年電池業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2091億韓元，對(duì)公司的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率僅9．3％。
如此看來(lái)，LG化學(xué)要實(shí)現(xiàn)其全球野心，還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走！
