近日，鋒源氫能自主研發的石墨板電堆通過國家強檢，鋒源氫能方面宣稱這是我國首例第三層自主化電堆完成產品化鋰離子電池。

高工氫電了解到，該電堆模塊的額定功率為80kW，是由兩塊40kW的石墨板電堆組成，其體積比功率達到3.0kW/L，完全滿足車規級產品要求，性能屬于世界領先水平。

鋒源氫能的電堆產品不同于國內其他很多公司宣傳的第一層自主化即電堆自主化。鋒源氫能的三層國產化、自主化指的是包括第一層電堆，第二層雙極板、膜電極和第三層催化劑三層在內的關鍵部件均實現了量產產品級別的國產化和自主化。

電堆是燃料電池的核心，我國要發展燃料電池產業，電堆勢必要實現國產化和自主化。鋒源氫能董事長王海峰告訴高工氫電，公司在前期做了大量的研發工作基礎上，已經掌握了催化劑、膜電極和雙極板的關鍵工藝，能夠自主完成從催化劑、膜電極到電堆的研發和生產制造。

從技術方面來看，提高石墨板電堆的體積功率比并非易事，鋒源氫能最大的突破在于其電堆核心性能指標體積比功率的提升。這款通過國家強檢的石墨板電堆體積比功率達到3.0kw/L，已經超過了市面上絕大部分金屬板電堆性能的性能。

此外，這款產品在可靠性、一致性方面也達到世界領先水平，根據測試數據，其單電池電壓一致性7mV，整堆長度裝配誤差在1mm以內，電堆鉅大鋰電在壽命測試中無明顯衰減，能滿足低溫-40℃，高溫70℃的儲存要求。

目前，鋒源氫能的這款電堆產品已通過國家要求所有檢測，包括：《燃料電池發動機額定輸出》、《燃料電池發動機性能》、《道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊高低溫儲存》等重要項目測試。

鋒源氫能的定位是專業的電堆解決方案供應商，目前已經跟國內的知名的燃料電池系統公司浙江氫途科技和德燃動力建立深度合作關系。2019年九月，嘉興德燃動力系統有限公司與鋒源氫能簽訂《戰略合作協議》，在燃料電池領域全面深鋰離子電池化戰略合作。

鋒源在嘉興平湖有面積超多10000㎡的廠房，已經建成了量產1000臺電堆的自動化生產線。王海峰告訴高工氫電，目前公司的電堆正在跟多家一線整車廠匹配裝車，并小批量出貨，預計今年第一季度匹配鋒源氫能電堆的車型會進入通告目錄。