蜂巢？今天要說的可不是快遞柜，而是新能源車型所用的電池組，沒錯，今天我們來到的就是蜂巢能源科技，而且還逛了逛剛剛開工的蜂巢能源常州金壇工廠，這背后的黑科技還是不少滴。

■關于蜂巢能源，到底啥來頭？

蜂巢能源科技有限公司跟長城汽車有很深的淵源，它實際上就是原來長城汽車的動力電池事業部，在2018年獨立，所以長城的新能源車型比如歐拉R1就采用了蜂巢能源的電池組。

值得一提的是，蜂巢能源擁有電池的全產業鏈，也就是電池材料、電芯、模組、PACK（電池包）和BMS電池管理系統，以及相關的儲能、太陽能開發業務。

*只是國內生產研發？NO！全球多個研發中心

盡管獨立時間不長，但得益于已經多年的布局，蜂巢能源目前在保定、上海和韓國、印度的研發中心已經投入使用，未來美國、日本和無錫也有研發中心。

在生產層面，總產能規劃為18GWh的常州金壇工廠目前即將投產，2020年產能預計可以達到12GWh。

在技術層面，蜂巢能源還是有不少技術亮點的：

■電池平臺啥好處？

蜂巢能源打造了自有的電池技術平臺，借助平臺，實現了多方面的功用：

各類車型各取所需

采用不同正負極材料，實現適合不同場景使用的電池能量密度

比如短途代步小車，采用成本更容易控制的電池材料——例如無鈷高鎳正極材料，雖然能量密度不那么高，但是能滿足車輛的定位需求。

標準化與兼容性

標準化首先可以降低成本，增加市場競爭力，其次可以讓電池產品適合不同品牌的不同車型——未來有望實現不同品牌的合作開發，這樣對于降低成本是很有好處的，尤其是在補貼退坡的情況下更有效果。

安全性更佳

由于造型上更為靈活，基于方形電池的新電池平臺可以打造更長更薄的電池組，有利于整車設計時，為電池安全結構留出更大的空間。

■常州工廠有啥主力產品？

高速疊片方形電池業內很有名

目前市面上主流的有圓柱硬殼、方形硬殼和軟包三類電池（電芯），而蜂巢能源主打的就是方形硬殼電池，目前可以達到260-300Wh/kg的能量密度。

蜂巢能源的高速疊片方形電池算是業內的知名產品，相對于卷繞電池，其能量密度增加5%、循環壽命增加10%、成本減少5%，且更加安全。

盡管獨立時間不長，但得益于已經多年的布局，蜂巢能源目前在保定、上海和韓國、印度的研發中心已經投入使用，未來美國、日本和無錫也有研發中心。

*疊片方形電池還有啥好處？

充放電功率更大

更高的充放電功率，一方面是充電快時間短，另一方面是在能量回收時，具備更好的平順性，綜合兩方面用戶的體驗更好。

■高度自動化、智能化發常州金壇工廠

在智能化方面，常州金壇工廠采用世界先進的電池自動化生產設備，自動化率達95%。其中，組裝車間配置的3條生產線體全部采用“工業4.0”的設計理念，自動化率高達100%，更安全更高效地滿足多種型號的電芯產品均衡化生產；化成車間整線自動化率也高達99%，模組工廠自動化率也達到了91.6%。

*新工藝提升生產效率

由于結構限制，疊片電池的生產效率目前還不如卷繞電池，不過蜂巢能源通過工藝改良，后期也會達到和卷繞電池相當的生產效率。

■還有哪些前沿技術？

在現今這種三天不學習就要落后的年代，蜂巢科技還是“偷偷”做了不少前沿的技術儲備：

高鎳電池正極，更好的穩定性；

四元無鈷電池，成本更低（沒有鈷就便宜了……）；

固態電池，能量密度超過400Wh/kg，續航有望突破750公里！

石墨烯電池，穩定性更好；

無線BMS，結構簡化，可拓展性好。

結語：蜂巢能源采用方形電芯作為主力電池類型，而且疊片工藝也是比較有特色的。加上動力電池全產業鏈尤其是BMS方面也走了頗有特色的技術路線，有可能在競爭激烈的國內電池市場闖出一番新天地。