全球汽車零部件巨頭偉巴斯特在華新能源業務發展進入快車道。

1月13日，偉巴斯特在浙江省嘉興市舉行嘉興新工廠及新能源動力電池系統研發中心的落成儀式。這意味著偉巴斯特在中國的新能源動力電池業務進入了實質發展階段。

據了解，嘉興工廠是偉巴斯特在中國市場落成的第11個全資生產制造基地，項目于2018年4月落地，總投資將超過6億元人民幣。該工廠除了天窗生產，還同時建立了新能源動力電池系統研發中心。

偉巴斯特全新的新能源動力電池系統研發中心擁有研發及測試、樣件開發及設計的技術能力，并預留了2400平方的生產區域，能夠為本地客戶提供全方位的電池包系統解決方案。

該電池中心占地面積9600平方米，能夠針對電池單元、模組和電池包進行電氣特性、壽命周期、熱性能等測試開發。

憑借全球頂尖的質量和安全標準、制造和先進管理系統，偉巴斯特中國能夠按照本地客戶所需，提供國內最高標準的電池包系統開發測試，樣件制備和生產供貨。

在簽約儀式上，偉巴斯特集團全球董事會董事、亞洲區總裁兼CEO賀雷德表示，偉巴斯特將在嘉興進行新能源動力電池系統產品的研發及量產，向市場提供動力電池系統和充電解決方案。

偉巴斯特將從國內的電芯制造商采購電芯，將電芯與電池熱管理系統（例如高壓電加熱器）集成到一起提供給客戶。

盡管偉巴斯特并未透露其在化電芯供應商，但根據其此前的布局，其在中國的電芯供應商或將是萬向一二三，而在德國的電芯供應商則是三星SDI。

2018年3月，偉巴斯特與三星SDI在偉巴斯特簽署了合作意向書，并計劃在商用車高壓動力電池制造領域開展合作。根據協議，三星SDI負責電池模組的開發和供應，由偉巴斯特負責動力總成。

10月，偉巴斯特與萬向一二三簽署了戰略合作協議，雙方計劃在商用車動力電池研發制造領域開展合作。

根據協議，萬向一二三將向偉巴斯特平臺化的商用車動力電池系統供應最新一代電池模組，電池模組采用優質三元鋰電池。而偉巴斯特將憑借在結構設計、系統集成和熱管理方面累積的豐富專業經驗為動力電池系統提供可靠的解決方案。

2019年10月，偉巴斯特開始在德國雷根斯堡地區的希靈（Schierling）工廠已經開始生產一家歐洲公交車制造商的動力電池系統。

在2019美國拉斯維加斯改裝車及配件展覽會（SEMA）上，偉巴斯特還在福特汽車公司展位上首次展示了其新型模塊化電池系統，熱管理和充電解決方案。

據了解，偉巴斯特展出的模塊化電池系統旨在提供動力電池的可擴展性和配置靈活性。每個電池組具有35kWh的能量，并且最多可裝配10個電池組，合計350kWh，并擁有400V和800V兩個版本。

從上述布局來看，偉巴斯特正在全球范圍內加快其新能源電池業務布局，瞄準2020年之后的中國和歐洲新能源汽車動力電池市場。

當前，全球汽車零部件Tier1企業正在加速進軍動力電池Pack領域，或將讓現有的動力電池pack格局出現新的變化。