新能源汽車市場無補貼時代，高安全、長壽命、輕量化、低成本是動力電池研發面臨的四大核心挑戰。

“如果有一種防水透氣產品，可以幫助電動汽車行駛更遠會怎么樣？如果有一種防水透氣產品，可以降低電池包的制造成本會怎么樣？如果有一種防水透氣產品，兼具常規透氣和低壓防護功能會怎么樣？有一種防水透氣產品，能夠可靠防止環境污物侵入，即使在單個電池或模塊熱失控時也能正常運行會怎么樣？”

戈爾汽車防水透氣產品業務中國區高級銷售總監劉冠軍提出了賦能動力電池性能、成本的四大行業拷問。

12月16日，“利元亨•2019高工鋰電&電動車年會”在深圳機場凱悅酒店盛大舉行。作為鋰電及電動車行業規模最大、參與度最高的年度盛會，現場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、整車、運營租賃整個新能源汽車產業鏈超800位企業高層參與其中。

會上，戈爾汽車防水透氣產品業務中國區高級銷售總監劉冠軍發表題為“下一代電池包的設計之路：戈爾透氣產品創新方案”的精彩演講。

目前，動力電池包的常見特點是，開啟壓力約20kPa，堅固耐用、價格昂貴的電池包材料（本體與蓋帽），精密昂貴的電池包密封件，強化型結構，常見解決方案僅支持較高的電池包內壓，并且不可恢復。

“對于下一代電池包的設計想象，應是更輕巧、更精益，管理各種駕駛條件下的過壓，預防和降低單個電池或模塊熱失控的影響；可靠保護電池包免受惡劣環境的侵襲，如水、車用液體、灰塵和污物等。”劉冠軍表示，而這，也是戈爾解決方案的思路出發點。

針對于此，戈爾推出了GORE電池包低壓防護產品，可提供電池包低壓防護產品支持低開啟壓力（<2.5kPa），且防護等級達IPX7，為電池包設計，帶來更多新的可能。

劉冠軍表示，低開啟壓力和可靠性是關鍵，而GORE電池包低壓防護產品的柔性透氣膜，一方面，能夠管理各種駕駛條件下的過壓，預防和降低單個電池或模塊熱失控的影響。

另一方面，可以提供持續可靠的保護，使部件免受水、灰塵、污物和車用液體等嚴酷環境污物的侵襲。

同時，應用該產品電池包還可實現靈活自由的設計，無論在正常還是嚴苛的工作條件下均適用，通過常規和旁通透氣功能提供可靠保護，適用于各種駕駛條件的創新技術。

資料顯示，戈爾成立于1958年，是一家致力于改變行業和改善生活的全球材料科學公司。自1958年以來，戈爾在苛刻的環境中解決了復雜的技術挑戰，從外太空到世界最高峰，再到人體內部運作。擁有超過10500名員工和強大的團隊導向文化，戈爾年收入達37億美元。

目前，戈爾在汽車領域實施材料專業知識結合工程創新已達25年，已售汽車防水透氣產品超過60億。戈爾透氣產品技術在汽車上的應用超過100種。

劉冠軍認為，對于未來電池包的挑戰主要有四個方面，一是，提高鋰離子電池的使用壽命和性能，二是對鋰離子電池包進行凝露管理，從而防止內部積水，三是可以管理廢氣排放而無需擔心水汽進入鋰離子電池，四是延長EFB的使用壽命，使其成為性價比更高的啟/停功能解決方案。