高工產研鋰電研究所（GGII）調研顯示，2019年中國電解液出貨量18.3萬噸，同比增長30%。出貨量增長原因：

1）2019年國內動力電池出貨量71GWh，同比增長達9.2%，帶動動力型電解液出貨量增長；

2）日、韓動力電池企業2019年受終端車企拉動，出貨量增量明顯，以新宙邦、國泰華榮、天賜等為代表的企業對日韓電池企業出口量增加；

3）通訊儲能市場增速明顯，帶動儲能電解液出貨量增幅較大；

4）鋰電輕型車、電動工具等小動力市場進入快速發展期，對鋰電池需求快速上升。

數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2020年1月

從市場規模來看，2019年電解液市場產值仍有提升，但毛利率進一步降低，市場整體呈出現“增量不增值”。主要原因為電解液價格持續下降造成，其中動力電解液價格下降對整個電解液行業均價影響最大。

數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2020年1月

電解液價格下降主要有以下原因：

1、六氟磷酸鋰價格在2019年開年以來整體價格呈下降走勢，其價格與電解液成本正相關，電解質鋰鹽價格下降是導致電解液價格下降的主要原因。六氟磷酸鋰價格下行原因有：

1）六氟磷酸鋰市場產能供大于求，新能源市場萎靡導致市場終端帶動力不足，進而導致市場需求量不足；

2）電解液企業自建六氟磷酸鋰供應鏈，一定程度上降低對外部六氟磷酸鋰產品的采購，市場原有庫存量得不到較快地消化；

3）四川黃磷礦事件對六氟磷酸鋰原材料端的影響有限，加之新產能投產，市場整體價格上漲動力不足；

4）為獲得更多訂單，部分企業進行降價銷售，加劇市場競爭度。

數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2020年1月

2、新補貼政策的實施導致導致下半年新能源汽車市場增長不及預期，導致動力電池企業開工率較低，需求量不足，進而倒逼電解液企業降價銷售。大廠電解液采購采用集中招標的方式，各家企業價格競爭較激烈，降價銷售的情況較多。

從競爭格局角度分析，2019年中國電解液TOP6企業市場份額達到77.3%，同比提升4個百分點。市場集中度相比2018年提升的主要原因包括：

1）以新宙邦、國泰、天賜等為主的電解液企業受LG、松下、村田等海外電池企業帶動，增量明顯；

2）國內動力電池、數碼鋰電池環節集中度提升，其供應鏈主要來自于各環節排名靠前企業，因此電池端帶動電解液端的集中度提升；

3）2019年鋰電輕型車、電動工具、TWS數碼等領域增長較快，一定程度上促進電解液企業集中度的提升（主流電解液企業均有合作）。

數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2020年1月

GGII認為，受新能源補貼政策調整以及未來補貼取消影響，動力電池市場將進入開放的市場化階段，對應鋰電池產業鏈企業市場格局將迎來較大變化，進而影響電解液的格局。

未來三年，電解液市場變化將主要表現在以下幾方面：

1）動力電解液市場份額將重新提升，儲能電解液的出貨量將繼續增長；

2）市場集中度繼續提升，主流電解液企業綁定大客戶進行銷售，市場競爭度提升；

3）電解液價格將繼續下降，但降幅有限，主要是鋰鹽、溶劑等原材料價格會保持波動。市場增量不增值的情況會進一步加劇，企業毛利率進一步下降，電解液產品有望步入傳統化學品領域，以“走量”的形式居多；

4）新產品開發加快，4.8V等高壓鈷酸鋰電極液、新型正負極添加劑、新型電解質等開發與應用等將會進一步增多；

5）龍頭企業會加大海外客戶的開發及國外布局；

6）規模企業將加大在電解液環節的縱向延伸，如布局溶劑、添加劑、新型鋰鹽等。