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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
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18650鋰電池跟其他電池相比有哪些不同?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1614次  |  2019年12月30日  

18650電池原指鎳氫電池和鋰離子電池,由于鎳氫電池現(xiàn)在比較少用,所以現(xiàn)在多指鋰離子電池。18650鋰離子電池單節(jié)標(biāo)稱電壓一般為3.6V或3.7V;最小放電終止電壓一般為2.5~2.75V。常見容量為1200~3300mAh。


二、18650鋰電池發(fā)展


18650電池是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池,廣泛應(yīng)用在電子產(chǎn)品中。多年來(lái),日本廠商在18650電池的生產(chǎn)工藝上積累了大量的經(jīng)驗(yàn),使得產(chǎn)出的18650電池的一致性、安全性都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。


三、18650與其他電池比較


相比之下,層疊式鋰離子電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有成熟,常見的有方形電池、軟包電池,甚至連尺寸、大小、極耳位置等都不統(tǒng)一,電池廠商所具備的生產(chǎn)工藝也不能滿足條件,大多數(shù)以人為控制為主,電池的一致性達(dá)不到18650電池的水準(zhǔn)。如果電池的一致性達(dá)不到要求,大量電池串、并聯(lián)形成的電池組的管理也將不能讓每個(gè)電池的性能更好地發(fā)揮,而18650電芯可以解決這一問(wèn)題。


總結(jié)來(lái)說(shuō),18650電池的單體容量小,所需的單體數(shù)量會(huì)很多(ModelS有7104只),但是一致性很好;層疊式電池的容量可以做得較大(20Ah到60Ah),單體數(shù)量可以降低,但是一致性差。


相比之下,現(xiàn)階段很難投入大量的人力物力與電池供應(yīng)商一起去改善層疊式電池的生產(chǎn)工藝。因此,在研發(fā)Roadster和ModelS的時(shí)候,Tesla的唯一選擇是從市場(chǎng)上去購(gòu)買電池,自行開發(fā)電池系統(tǒng)。開發(fā)一套管理6000多節(jié)單體一致性很好的電池系統(tǒng)與開發(fā)一套200多節(jié)一致性很差的電池系統(tǒng),相比之下,前者的技術(shù)難度應(yīng)該更低一些。即使單體電池?cái)?shù)目增多,但是如果這些電池的性能是可靠的,管理起來(lái)還是容易一些。


可以說(shuō),采用18650電池作為新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力之源,在現(xiàn)階段是最優(yōu)的選擇。隨著電池技術(shù)工藝的成熟,同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)更多新型的電池應(yīng)用在新能源電動(dòng)汽車上。18650作為圓柱形電池,它與普通電池的AA電池外觀不無(wú)兩樣。也正是這樣,使它廣泛適用于各種電子產(chǎn)品。并且相比起傳統(tǒng)的AA5號(hào)電池來(lái)說(shuō),它的體積更大,也就更能夠保證它的容量!


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