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三元動力鋰電池的散熱方法有哪些?

鉅大LARGE  |  點擊量:1751次  |  2019年12月17日  

三元動力鋰電池組系統有哪幾種散熱方法?動力電池是電動汽車的核心,耐高溫和防水及受得凍。電動汽車出現車開不動,第一時間會想到電池出了問題,那在夏天高溫天氣下,三元動力鋰電池組能夠受得了這高溫嗎?小編教您三元動力鋰電池組系統的散熱方法。

三元動力鋰電池組系統的散熱方法


鋰電池組散熱有主動和被動兩種,兩者之間在效率上有很大的差別。被動系統所要求的成本比較低,采取的措施也較簡單。主動系統結構相對復雜一些,且需要更大的附加功率,但它的熱管理更加有效。


◆動力電池組風冷結構散熱方式


1、在電池組一端加裝散熱風扇,另一端留出通風孔,使空氣在電芯的縫隙間加速流動,帶走電芯工作時產生的高熱量;


2、在電極端頂部和底部各加上導熱硅膠墊片,讓頂部、底部不易散發的熱量通過TIF導熱硅膠片傳導到金屬外殼上散熱,同時硅膠片的高電氣絕緣和防刺穿性能對電池組有很好的保護作用。


◆動力電池組液冷結構散熱方式


1、電芯的熱量通過導熱硅膠片傳遞至液冷管,由冷卻液熱脹冷縮自由循環流動將熱量帶走,使整個電池包的溫度統一,冷卻液強大的比熱容吸收電芯工作時產生的熱量,使整個電池包在安全溫度內運作。


2、導熱硅膠片良好的絕緣性能和高回彈韌性,能有效避免電芯之間的震動摩擦破損問題,和電芯之間的短路隱患,是水冷方案的最佳輔助材料。


三元動力鋰電池組正確充電方法


1、用配套的充電器,將三元鋰電池充滿后,輔充一個小時,就可以了。


2、放電到還剩20℅左右,再充電,過度放電會損壞三元鋰電池。


3、三元鋰充電時盡量一次充滿。


4、用電不要用光,一定要留有20%甚至更多的剩余電量。這樣對電池的壽命極好,完全可以媲美鐵鋰電池的壽命。


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