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23年專注鋰電池定制

科學(xué)家研發(fā)出新型鋰電池 未來(lái)電動(dòng)車十分鐘可充滿電

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:896次  |  2019年12月10日  

英媒稱,科學(xué)人員說(shuō),他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里(1英里約合1.6千米)以上。


據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站10月30日?qǐng)?bào)道,美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)教授、研究報(bào)告的共同作者王朝陽(yáng)說(shuō):“如果快速充電設(shè)施在路邊隨處可見(jiàn),司機(jī)們就不必再擔(dān)心續(xù)航里程,每充一次電行駛200至300英里以后,充電10分鐘就能再行駛200至300英里。”


報(bào)道稱,短短幾分鐘內(nèi)快速充電需要強(qiáng)電流。然而,在低溫條件下,哪怕是在30攝氏度,鋰電池的這種充電方式也可能會(huì)帶來(lái)問(wèn)題,因?yàn)榻饘黉嚂?huì)在陽(yáng)極周圍沉積。溫度升高到大約60攝氏度,可以讓鋰離子更快地移動(dòng)從而避免這個(gè)問(wèn)題,但讓電池持續(xù)處于高溫狀態(tài)仍會(huì)有問(wèn)題。


王教授說(shuō):“在高溫下,電池活性材料會(huì)與電解液發(fā)生反應(yīng),形成鈍化膜,這會(huì)消耗活性鋰,引起高電阻。”他說(shuō),這種膜的形成是需要時(shí)間的,因此,研究團(tuán)隊(duì)想出了一個(gè)辦法,就是讓電池處于60攝氏度的時(shí)長(zhǎng)只要足夠充電就行了。


為此,研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種使用薄薄的鎳箔制造出內(nèi)部自熱結(jié)構(gòu)的電池。他們將電池加熱到60攝氏度,然后冷卻至室溫,得以在10分鐘內(nèi)充電80%而又避免損壞電池,即使反復(fù)以這種方式充電也無(wú)礙。


團(tuán)隊(duì)在研究中使用的是容量較小(約為10安培小時(shí))的單芯電池,但他們表示,這項(xiàng)技術(shù)可以用來(lái)為電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)電池。


他說(shuō):“我們可以用同樣的(充電)時(shí)間給不同大小的電池充電,只要充電電流與電池大小成比例增加。”


原標(biāo)題:科學(xué)家研發(fā)出新型鋰電池 未來(lái)電動(dòng)車十分鐘可充滿電


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