什么是BMS？

電池管理系統(英語：BatteryManagementSystem，縮寫BMS)是對電池進行管理的系統，通常具有量測電池電壓的功能，防止或避免電池過放電、過充電、過溫等異常狀況出現。隨著技術發展，已經逐漸增加許多功能。

電池管理系統與電動汽車的動力電池緊密結合在一起，通過傳感器對電池的電壓、電流、溫度進行實時檢測，同時還進行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒，計算剩余容量(SOC)、放電功率，報告電池劣化程度(SOH)和剩余容量(SOC)狀態，還根據電池的電壓電流及溫度用算法控制最大輸出功率以獲得最大行駛里程，以及用算法控制充電機進行最佳電流的充電，通過CAN總線接口與車載總控制器、電機控制器、能量控制系統、車載顯示系統等進行實時通信。

鋰電池保護板BMS的作用

1.電池保護，和PCM差不多，過充、過放、過溫、過流，還有短路保護。像普通的鋰錳電池和三元鋰電池，一旦檢測到任何一節電池電壓超過4.2V或任何一節電池電壓低于3.0V系統就會自動切斷充電或放電回路。如果電池溫度超過電池的工作溫度或電流大于電池的放電電流，系統會自動切斷電流通路，保障電池和系統安全。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2.能量均衡，整個電池包，由于很多節電池串聯，工作一定時間后，由于其電芯本身的不一致性、工作溫度的不一致性等原因的影響，最后會表現出很大的差異，對電池的壽命和系統的使用有巨大的影響，能量均衡就是彌補電芯個體之間的差異去做一些主動或被動的充電或放電的管理，確保電池的一致性，延長電池的壽命。

動力鋰電池從產生直到壽命完結回收，都存在安全問題，即使在出廠時完全符合國際安全標準，在使用過程中會從安全狀態演變到不安全狀態，質量好的單體電池性能逐漸衰退而達到壽命極限，質量不好的單體電池，在使用過程中其性能會陸續出現各種不正常劣化衰退，進入所擔心的不安全狀態。這是一個逐漸累積的變化過程。

鋰電池BMS管理系統就不像有些電池生產企業說的那樣可有可無，而是必須要有，而且還要貫穿電池組應用始終。鋰電池管理系統在國內外已有許多研究，并且開始在許多領域應用，已經能滿足一些市場的需要，鋰動力電池的應用對電池管理系統提出了更高的要求，保障動力電池組的使用安全，是鋰動力電池管理系統的首要任務。