兵馬未動糧草先行。在氫燃料電池汽車行業迎來爆發性增長前，加氫站的商業化必須走在前面。

近日浙江首座氫電合建綜合供能服務站在嘉善縣開工建設。服務站坐落于嘉善縣姚莊客運站內，占地面積1250平方米，按照計劃，站內將部署一套加氫量為500千克的加氫系統和兩臺充電功率達60千瓦的分體式充電樁。

建成后，不僅以燃料電池為動力源的汽車可以在服務站內獲得能源補給，服務區也可為電動和混合動力汽車乃至燃油車提供加油充電服務。除此以外，服務區還將加入休閑娛樂和餐飲板塊，整個服務區將集加氫、充電、加油、光伏發電、智能微電網、休閑茶吧、功能展廳等功能于一體。

嘉善加氫站正式開工，是浙江省大力發展氫能產業的一個側面縮影。由于浙江省具有豐富的副產氫資源，且省內極度發達的物流網絡為氫能源汽車提供了龐大的市場需求和應用前景，浙江省政府和省內各地方政府正在積極地推動氫能項目發展、促進氫能與燃料電池產業集群建設。

在浙江省政府印發的《浙江省汽車產業高質量發展行動計劃》中，特別提到了鼓勵嘉興利用石化裝置產氫氣等資源，加快建設加氫站試點，成熟后向全省逐步推廣；加快推廣應用燃料電池汽車，優先在城市公交、物流運輸等領域開展示范運營，在嘉興等有條件的地市開展燃料電池汽車產業試點示范。

計劃中還提到，在全省規劃建建設的綜合服務站中，應當預留加氫站裝置空間，并要以在產業基礎好、氫氣資源豐富、運營推廣有潛力的地區優先建設加氫站為原則，推進加氫站布局。

在近期嘉興嘉善發布《嘉善縣推進氫能產業發展和示范應用實施方案(2019-2022年)》中，也明確提出要加快推動嘉善縣氫能與燃料電池產業發展，同時開展燃料電池汽車產業試點示范，促進氫能與燃料電池領域研發、制造與應用融合發展，將嘉善打造成為長三角一體化區域氫能與燃料電池產業基地。

有政策支持，并在良好行業環境的推動下，浙江嘉善地區吸引著越來越多的氫能源企業加入。目前，嘉善地區已經聚集了包括嘉化能源、三江化工、空氣化工、美錦能源以及艾德曼氫能源在內的一大批氫能源相關企業。再加之嘉善地區本身就具有不錯的化工基礎，諸多化工企業都能夠為該地區每年提供大量工業副產氫作為氫源，以此基礎上發展制氫儲氫技術，相關產業配套也更為成熟。

值得一提的是，近日由中國汽車工程學會編寫的《長三角氫走廊建設發展規劃》在上海發布，該發展規劃呼吁，長三角作為氫能源產業發展的領先區域，應該加快建設加氫網絡基礎設施，打通燃料電池汽車互通路徑。在該規劃中，2019年到2021年期間，將以上海、蘇州、寧波、嘉興、湖州、張家港、南通、如皋等8個城市為重點區域進行加氫站和連接站布局，而嘉善縣恰恰位于第一批進行重點建設的地區嘉興市。

由此看來，依托較為完善的政策體系及深厚的產業基礎，長三角地區有望成為國內氫能與燃料電池產業發展的驅動引擎。