7月3日，由高工氫電、高工產業研究院主辦，以“風口上起舞，刀口上前行”為主題的“2019高工氫電產業高峰論壇”在上海浦東嘉里大酒店3樓浦東廳盛大開幕，來自車企、電堆及系統、核心材料、關鍵零部件、設備及氫氣制儲運等產業鏈各個環節的超500位企業高層將共聚一堂，圍繞產品技術及行業發展趨勢展開深度探討交流。

在會議上，安徽明天氫能科技股份有限公司(下稱“明天氫能”)董事長王朝云發表了“氫能與氫燃料電池產業化之路”的主題演講。

資料顯示，明天氫能工廠坐落在“六安明天氫能產業園”，氫能及燃料電池研究院設立在上海環同濟知識經濟圈。公司聚集了一批優秀的科學家和行業精英，擁有自主知識產權的電堆與系統關鍵核心技術。公司產品有30kW/40kW/50kW/60kW/80kW平臺電堆與系統，可廣泛應用于廣泛應用于物流車、客車、乘用車、特種車、有軌電車等。

明天氫能在2018年建成加氫站、萬套級電堆級系統工廠，啟動核心零部件工廠建設；2022年將實現10萬套級電堆級系統生產能力，核心零部件工廠全面投產；2028年將形成30萬套產能，完成產業鏈布局?！拔覀兿Ｍ麨榍鍧嵞茉磻锰峁﹥灮南到y解決方案。”王朝云說。

在王朝云看來，當前行業面臨著“高成本、高復雜性、高精密度”三大難點及“原材料國產化率低、氫能認同度低、政府投入低”三大問題。

企業應當做好產業化準備，明天氫能與大化所、同濟大學聯合開發了金屬極板沖壓工藝、金屬雙極板激光焊接工藝、雙極板表面處理工藝、MEA生產工藝、電堆裝配工藝、電堆測試工藝、燃料電池系統裝配工藝、系統測試工藝等八大工藝對應的全自動化燃料電池生產線。

值得一提的是，明天氫能正依托地屬企業優勢，打通上下游產業鏈，打造根據地模式的氫能產業化生態圈。

在整車應用開發方面，明天氫能加強與安凱客車、申龍客車、東風汽車、廣汽新能源等整車企業的協同；在基礎設施建設方面，與中鹽紅四方、上海舜華新能源、美國AP等公司、解決制、儲、運、加氫等市場問題；在市場應用方面，積極推進與合肥公交集團、六安公交公司、傳化物流、國家電網等公司合作，開展各個類型示范運用。