鉅大LARGE | 點擊量:1027次 | 2019年11月19日
新能源汽車行業數據跟蹤
研究報告內容摘要:
新能源汽車行業數據動態跟蹤
(一)電池及材料價格:鈷、硫酸鈷、碳酸鋰、鈷酸鋰、三元前驅體等價格下跌
鈷
MB標準級鈷、合金級鈷報價分別為17.5-18美元/磅、18-18.5美元/磅,分別下跌0.05美元/磅、維持穩定;根據Wind數據,長江有色市場鈷平均價為28.80萬元/噸,跌幅為2.37%。
硫酸鈷
根據Wind數據,硫酸鈷(≥20.5%,國產)價格為5.60萬元/噸,跌幅為3.45%;根據CIAPS數據,硫酸鈷(20.5%,國產)價格為5.3-5.6萬元/噸,下跌0.5萬元/噸。
碳酸鋰
根據Wind數據,電池級碳酸鋰國內現貨價為6.12萬元/噸,跌幅為1.61%;根據CIAPS數據,國產電池級碳酸鋰價格為5.6-5.9萬元/噸,下跌0.2萬元/噸。
氫氧化鋰
根據CIAPS數據,國產電池級氫氧化鋰價格為6.2-6.5萬元/噸,下跌0.1萬元/噸。
鈷酸鋰
根據Wind數據,鈷酸鋰(60%,4.35V,國產)價格為24.40萬元/噸,跌幅為1.21%。根據CIAPS數據,鈷酸鋰(4.35V,國產)價格為23.5-24萬元/噸,維持穩定。
三元材料
根據Wind數據,三元材料(523)價格為15.00萬元/噸,跌幅為0.66%。
根據CIAPS數據,523動力型、622動力型、811/鎳80型三元材料(國產)價格分別為14.4-14.7萬元/噸、15.5-16萬元/噸、18.7-19.2萬元/噸,分別下跌0.3萬元/噸、上漲0.7萬元/噸、下跌1.3萬元/噸;單晶523型、622型三元材料(國產)價格分別為14.7-15.2萬元/噸、17.2-17.7萬元/噸,均下跌0.3萬元/噸。
三元前驅體
根據CIAPS數據,523型三元前驅體(國產)、622型三元前驅體(國產)價格分別為9.7-10萬元/噸、10.4-10.6萬元/噸,均下跌0.3萬元/噸。
硫酸鎳
根據CIAPS數據,硫酸鎳(電池級,國產)價格為2.95-3.15萬元/噸,下跌0.10萬元/噸。
近期,多款新能源新車型將集中上市,包括北京現代昂希諾EV、比亞迪全新秦EV、奔馳EQC、奧迪e-tron等重要車企純電動車型。
(1)北京現代昂希諾EV:搭載來自寧德時代的三元鋰電池,容量為64.2kWh,電池能量密度為141wh/kg,最高充電功率為70kW。電動機最大功率150kW(204PS),最大扭矩310N·m,NEDC續航里程可達500km,電耗為13.8kWh/100km,官方0-50km/h加速時間3.5s,最高時速170km/h。
(2)比亞迪全新秦EV:電機最大功率為100kW,電機最大扭矩為180N·m,電池容量為53.1kWh、工況續航為421km。快充時間為1.5h,30分鐘可以實現快充30-80%,0-50km/h加速時間為4.5s。
(3)奔馳EQC:配備獨立研發的電力傳動系統,前后軸各有一臺緊湊型電機,合計輸出功率達300千瓦,峰值扭矩730N·m,百公里加速時間達到5.1秒。NEDC續航里程達415km;采用直流快充充電時,在90千瓦的最高額定功率下,從10%充至80%電量所需時間不超過45分鐘。
(4)奧迪e-tron:采用雙電機四驅的驅動形式,最大輸出功率313kW,0-100km/h加速的時間僅需5.7s,直流充電約40分鐘充電80%,NEDC的綜合續航里程約470km。
我們認為,從技術方面來看,新能源新車型性能指標持續升級,續航里程、快充性能不斷提高,高端化的趨勢不斷延伸。從量的方面來看,主流車企新車型陸續上市,動力性能、安全性能的提升將更好地迎合市場需求,有望推動新能源汽車銷量增長。從格局上來看,品牌燃油車企電動化轉型加速,未來新車型的加速投放為產業鏈帶來需求空間,具有海外供應實力的國內企業有望迎來機遇。
風險提示
新能源汽車行業發展不達預期;產品價格大幅下降風險。