10月11日，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院燃料電池汽車技術(shù)研究所副所長(zhǎng)宋珂博士、歌石投資CEO何亞平一行到訪越博動(dòng)力，就氫燃料電池、智能駕駛等項(xiàng)目做了深度的洽談。三方約定，將充分發(fā)揮各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在氫燃料電池、智能駕駛等項(xiàng)目展開深度合作。

來訪嘉賓參觀考察了越博動(dòng)力重點(diǎn)試驗(yàn)室、生產(chǎn)車間，詳細(xì)了解了企業(yè)發(fā)展歷程、試驗(yàn)?zāi)芰Α?chuàng)新成果等多方面情況，宋珂博士對(duì)越博動(dòng)力的技術(shù)及研發(fā)能力給予了充分肯定與認(rèn)可。

宋珂博士表示，根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略和未來市場(chǎng)發(fā)展判斷，發(fā)展氫燃料電池及氫能源具備廣闊的市場(chǎng)前景和政策支持。中國(guó)政府在2019年更是將“推動(dòng)加氫站建設(shè)”寫入《政府工作報(bào)告》。氫燃料電池與智能駕駛這兩項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合對(duì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大意義。因此，以“氫燃料電池+智能駕駛”兩項(xiàng)新技術(shù)加持的商用車，具備廣闊的市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

李占江董事長(zhǎng)指出，越博動(dòng)力的產(chǎn)品已經(jīng)在公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等多領(lǐng)域應(yīng)用，取得了較高的市場(chǎng)聲譽(yù)。在重卡領(lǐng)域，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋18T—90T的全系列車型，并已在一汽、徐工、北奔、開沃重工等多個(gè)廠家多個(gè)車型獲得廣泛應(yīng)用。越博動(dòng)力新能源汽車研究院和工程試驗(yàn)中心與同濟(jì)大學(xué)燃料電池汽車技術(shù)研究所攜手合作，通過已經(jīng)獲批建立的國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站、江蘇省新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等9個(gè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)以上研發(fā)平臺(tái)，大力推進(jìn)氫燃料電池和智能駕駛的項(xiàng)目合作，相信能取得豐碩成果。

會(huì)談中，三方就成立專項(xiàng)小組合作開發(fā)氫燃料電池和電動(dòng)重卡智能駕駛項(xiàng)目進(jìn)行了商討，并達(dá)成了高度一致。

簡(jiǎn)介：

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心成立于2002年。“十五”期間主要承擔(dān)了國(guó)家863“電動(dòng)汽車”重大專項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目。目前已在新能源汽車整車設(shè)計(jì)和試驗(yàn)、動(dòng)力系統(tǒng)集成、汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)、氫能設(shè)施技術(shù)等方面取得重要成果；2006年被批準(zhǔn)為新能源汽車教育部工程研究中心和上海電動(dòng)汽車工程技術(shù)研究中心。中心下設(shè)燃料電池汽車技術(shù)研究所等14個(gè)研究室和電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)室、氫能與氫設(shè)施實(shí)驗(yàn)室、試驗(yàn)試制基地及六個(gè)中外聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。