什么是低溫電池？低溫鋰電池的優(yōu)勢(shì)與作用。這時(shí)候我國(guó)大部分地區(qū)都處于低溫氣候,而許多電子產(chǎn)品,包含電器產(chǎn)品在內(nèi)的帶電池的產(chǎn)品,都遭到低溫影響。相信很多朋友聽到低溫電池的第一反應(yīng)會(huì)有疑問：什么是低溫電池？有什么用途嗎？本文小編就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)。

什么是低溫電池？

低溫電池是針對(duì)化學(xué)電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發(fā)的一種特種電池。低溫電池選用VGCF和比表面積在(2000±500)㎡/g的活性炭為添加劑及其相匹配的正負(fù)極材料，注入添加特殊添加劑的特種電解液，保證了低溫電池的低溫放電功能，同時(shí)高溫70℃擱置24h體積變化率≦0.5%，具有常規(guī)鋰電池的安全和存儲(chǔ)功能。

低溫電池，是指工作溫度在-40℃以下的鋰離子電池，主要應(yīng)用于特種航天、車載設(shè)備、科考搶險(xiǎn)、電力通信、公共安全、醫(yī)療電子、鐵路、船舶、機(jī)器人等領(lǐng)域。低溫鋰電池按放電性能分為：儲(chǔ)能型低溫鋰電池、倍率型低溫鋰電池。低溫鋰電池按應(yīng)用領(lǐng)域分為：特種低溫鋰電池，工業(yè)低溫鋰電池。按其使用環(huán)境分為三個(gè)系列：民用低溫電池、特種低溫電池、極端環(huán)境低溫電池。

低溫電池適應(yīng)領(lǐng)域主要有：特種特種、特種航天、彈載車載設(shè)備、極地科考、寒帶搶險(xiǎn)、電力通信、公共安全、醫(yī)療電子、鐵路、船舶、機(jī)器人等領(lǐng)域。

低溫鋰電池的優(yōu)勢(shì)與作用

低溫鋰電池具有質(zhì)量輕、比能量高及壽命等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于各種電子設(shè)備。其中低溫電池聚合物鋰離子電池還具有包裝簡(jiǎn)單、電池的幾何外形易于改變、超輕超薄及高安全性等優(yōu)點(diǎn)成為眾多移動(dòng)電子產(chǎn)品的電源。

普通民用電池-20℃無(wú)法使用,低溫鋰電池-50℃仍可正常使用。目前在℃或以下溫度環(huán)境下一般采用低溫電池。除通信電源外特種的移動(dòng)電源、信號(hào)電源以及小型動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)電源等也同樣需要使用低溫電池這些電源在野外工作時(shí)也同樣有低溫性能的要求。

我國(guó)正在實(shí)施的宇宙飛行、登月計(jì)劃等太空探索工程也都需要使用高性能的儲(chǔ)能電源特別是低溫鋰電池。由于特種通信產(chǎn)品對(duì)電池特性具有更嚴(yán)格的要求，特別是要求在較低的溫度下也要提供通信保障。所以開發(fā)低溫鋰電池對(duì)于特種與航天事業(yè)的發(fā)展意義重大。

低溫鋰電池因具有質(zhì)量輕,比能量高及壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用,低溫鋰電池是一種采用特殊材料及工藝制成的，適合于零下的寒冷環(huán)境使用。

在加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥分校的工程師們研制成功了一種可在零下60℃的低溫下保持常溫時(shí)性能的低溫磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池。目前低溫電池能推上市場(chǎng)的類型主要有低溫磷酸鐵鋰電池和聚合物低溫鋰電池，這兩類低溫電池技術(shù)相對(duì)比較成熟。

低溫磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)

●優(yōu)良的低溫工作性能：在-40℃下以0.5C放電，放電容量超過(guò)初始容量的60%；在-35℃下以0.3C放電，放電容量超過(guò)初始容量的70%；

●工作溫度范圍寬，-40℃至55℃；

●低溫磷酸鐵鋰電池在-20℃溫度下以0.2c放電循環(huán)試驗(yàn)曲線，經(jīng)過(guò)300個(gè)循環(huán)，仍有93%以上的容量保持率。

●低溫磷酸鐵鋰電池在不同溫度下的放電曲線，可在-40℃至55℃下放電。

低溫磷酸鐵鋰電池是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)測(cè)試發(fā)展而來(lái)的新技術(shù)，在電解液中加入了特殊功能的原材料，優(yōu)良的原材料和技術(shù)保證了電池在極低的溫度下仍能高效放電的性能。這種低溫磷酸鐵鋰電池廣泛應(yīng)用于特種裝備、特種航天工業(yè)、潛水裝備、極地科學(xué)考察、電力通信、公安、醫(yī)療電子等低溫領(lǐng)域。