7月24日下午消息，據(jù)美國電動汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，印尼官員透露說，特斯拉、寧德時代（CATL）和LG考慮在印尼建設(shè)電池廠。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，印尼海事統(tǒng)籌部長盧胡特·潘查伊坦（LuhutBinsarPandjaitan）最近表示，有幾家公司考慮在蘇拉維西島中部的摩羅瓦里工業(yè)園區(qū)（MorowaliIndustrialPark）建設(shè)電池廠，特斯拉是參與者之一。

寧德時代和LG都會進駐，特斯拉也可能參與，只是不知道它會扮演怎樣的角色。這幾家企業(yè)會組成財團，對項目進行管理。

寧德時代是中國最大的汽車電池制造商，它最為積極，LG與特斯拉也會參與此項目。幾家企業(yè)組成財團，準備在印尼建設(shè)超大汽車電池廠。

潘查伊坦還表示，項目的細節(jié)有待確定，需要等待總統(tǒng)令，給電動汽車相關(guān)企業(yè)提供稅收優(yōu)惠，并削減進口稅。

以上就是我們?yōu)楦魑慌笥褌兎窒淼年P(guān)于特斯拉準備聯(lián)合寧德時代LG在印尼建電池廠的內(nèi)容，這一舉動，可以更好的解決當(dāng)?shù)氐挠秒姷膯栴}。

在過去幾年里，特斯拉成為了世界上最大的鋰離子電池消費者。該公司的電動汽車電池完全來自松下，其中大部分是在特斯拉位于內(nèi)華達州的“1號超級工廠”（Gigafactory1）生產(chǎn)的。

松下在該工廠投資了35GWh的年生產(chǎn)能力，但由于該公司正試圖解決生產(chǎn)限制，因此該工廠的產(chǎn)能被限制在23GWh左右。

特斯拉已表示有意開發(fā)和生產(chǎn)自己的電池。上月底的時候，外媒報道稱，知情人士表示，該公司正在實驗室自行研發(fā)電池，以尋求削弱對松下的依賴。

另：受公司CTO離職、第二季度業(yè)績不及預(yù)期的雙重利空消息影響，特斯拉股價7月26日大跌13.61%（創(chuàng)今年最大跌幅），報228.82美元，盤中跌幅一度超過14%。從年初至今，特斯拉股價已累計下跌超31%。

特斯拉第二季度財報顯示，特斯拉實現(xiàn)營收63.5億美元，同比增長58%，但低于市場預(yù)期的64.1億美元；凈虧損達4.08億美元，同比下降43%。

特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人斯特勞貝爾（JBStraubel）將辭去首席技術(shù)官（CTO）職務(wù)，轉(zhuǎn)而擔(dān)任該公司高級顧問。在任職期間，斯特勞貝爾還負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的電力元件、電機、軟件、固件和控制以及其他職責(zé)。

在本月初，特斯拉對外公布了其第二季度的銷量數(shù)據(jù)，共交付95356輛電動車，創(chuàng)下單季歷史紀錄，同時該季度共生產(chǎn)電動車87048輛。

在交付量和生產(chǎn)雙雙創(chuàng)下紀錄的同時，收入?yún)s不及預(yù)期，對此，特斯拉的解釋是，由于開始生產(chǎn)普通版Model3以及銷售一些并未升級動力系統(tǒng)的ModelS和ModelX車型，導(dǎo)致平均售價下降，從而影響了收入