鉅大LARGE | 點擊量:1333次 | 2019年10月18日
日本村田制作所計劃今年內量產陶瓷全固態電池
近日,據外媒報道,日本村田制作所計劃在2019年度內展開全固態電池量產。
村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產廠房內,正在新設全固態電池產線,生產能力預估達每月10萬顆。村田全固態電池樣品長寬高各約為9.6mmx5.7mmx5.2mm,電池容量約為其他競爭對手的100倍,超過10mAh。
電解質方面,采用了被稱為氧化物陶瓷的材料。采用氧化物的全固體電池并不適合純電動汽車(EV)等需要高輸出功率和快速充電的產品,但能減少氣體的發生,適合用于可穿戴終端等。
全固體電池能像電子零部件那樣直接安裝在基板上,無需準備電池用空間,因此能實現產品的小型化。盡管目前生產成本較高,但村田制作所希望通過盡快啟動量產來降低成本,把用途擴大至可穿戴終端以外。
這項產品將鎖定穿戴設備市場,并以其不易燃燒、不易發熱的特性,用安全性來作為產品優勢。
在產品樣本的電池容量上,約為其他競爭對手的100倍,超過10mAh(毫安小時),同時也是業界最高水準的容量。
村田制作所不只專注在目前研發中的全固態電池,于2017年買下的索尼(6758-JP)鋰電池部門方面,也都將在能源市場上加速展開。
未來村田將利用原本的MLCC生產設備,并投資數億日圓導入干燥室,以進行全固態電池的生產。而即將進行量產的,則是在電解質部份使用了陶瓷材料的表面安裝型「陶瓷全固態電池」。
在材料配方上作出改良,大幅提升了電池容量。隨著能源密度的提升,未來有可能取代目前鋰電池的角色,并與其他的電池產品作出區隔。
這項產品將鎖定穿戴裝置市場,并以其不易燃燒、不易發熱的特性,用安全性來作為產品訴求。
而其它競爭對手也為了在全固態電池市場打出一片天,在研發上無不卯足全力。
像是對手的TDK(6762-JP)就也同樣在進行陶瓷全固態電池的研發,預計在2019年內展開穿戴裝置用的電池生產。而豐田汽車(7203-JP)與Panasonic(6752-JP)也將于2020年底前,共同設立電動車(EV)用電池公司,展開全固態電池的研發計劃。
根據日本調查公司富士經濟(FujiKeizai)的研究指出,2017年全球固態電池市場規模為21億日圓,而在電動車的帶動下,到了2035年時,將達到2兆7877億日圓。