為了解決再生能源間歇性問(wèn)題，許多風(fēng)能、太陽(yáng)能等變動(dòng)性能源紛紛結(jié)合電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，用電池來(lái)儲(chǔ)蓄多余電力或是彌補(bǔ)無(wú)風(fēng)、無(wú)日照的電力空缺，其重要性年復(fù)一年攀升。

瑞典電力集團(tuán)Vattenfall近日宣布，該公司在英國(guó)南威爾斯的PenyCymoedd風(fēng)場(chǎng)已與500顆、共約22MW的BMWi3電池相連，這將有助于穩(wěn)定英國(guó)電力頻率水準(zhǔn)與電力供需可靠性。

Vattenfall太陽(yáng)能與電池事業(yè)負(fù)責(zé)人ClausWattendrup表示，公司利用現(xiàn)有風(fēng)電場(chǎng)達(dá)成能源加乘性，而這也是Vattenfall目前最大規(guī)模電池安裝工程，未來(lái)這些混合型再生能源場(chǎng)域?qū)?huì)越來(lái)越重要并發(fā)揮最大效果。

英國(guó)PenyCymoedd228MW風(fēng)電廠于2017年完工并投產(chǎn)，為威爾斯15%、18.8萬(wàn)戶家庭供電，年減30萬(wàn)公噸排碳量，如今該電廠已經(jīng)成功跟6個(gè)貨柜大的整合電池連在一起，用500顆BMW電池為風(fēng)場(chǎng)提升電力調(diào)度彈性。

Vattenfall風(fēng)能事業(yè)負(fù)責(zé)人GunnarGroebler指出，公司正逐步邁向智能化、數(shù)字化未來(lái)，并可望在這一代達(dá)成無(wú)碳企業(yè)。

英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)在2016年8月批準(zhǔn)Vattenfall提出的「Battery@PyC」計(jì)劃，Vattenfall則于2017年3月與BMW簽署協(xié)議，交易1,000顆33KWhi3電池與BMW電池控制系統(tǒng)，第一批電池已經(jīng)用在荷蘭陸上風(fēng)電場(chǎng)PrincessAlexia，為122MW風(fēng)場(chǎng)域增加3.2MW儲(chǔ)能系統(tǒng)。

為因應(yīng)世界趨勢(shì)，目前各大汽車廠紛紛研發(fā)自有電動(dòng)車或是電池，盼能為地球與環(huán)保盡一分心力，而Vattenfall也不是世界上第一個(gè)使用傳統(tǒng)汽車廠商電池來(lái)穩(wěn)定電網(wǎng)的例子。

Renault在2018年4月公布，打算將葡萄牙離島圣港島改造成「智慧島嶼」，利用智能電網(wǎng)感測(cè)器、智能電表、分散是能源管理與電池儲(chǔ)能系統(tǒng)達(dá)到無(wú)碳永續(xù)。

本文摘自：EnergyTrend